图波夫说车 
当时为什么花9.4万选择这辆吉利缤瑞？车主：我是2019年8月提的车，第一是外观因素，第二是价格和配置，与合资车相比较，同等价格段缤瑞该有的配置都有，内饰大部分采用软包材质很显质感，这个价格段买合资车真的是名副其实的裸车，近些年国产吉利确实发展得不错，大家有目共睹，当初也有不少朋友对国产车没信心推荐买合资车，但这玩意也不是个小物件不能想买菜一样说换就换 ，当然还是要选择自己喜欢的，这样每天上班都是一种期待，期待每一次与爱车的亲密接触。
个人身高较高，所以怕车内空间压抑在订车的时候选配了天窗平时打开遮阳板车内光线明亮不会显得压抑。去店里看车的时候试了一下缤瑞的离合器很好踩，不像有些车型离合器非常高，堵车的时候跟车就会脚很累，缤瑞的离合和油门踏板脚感都很好，红绿灯起步油离配合好撂倒一大片自动挡。手动挡开久了也就和自动挡一样省事方便，当然还是手动挡驾驶乐趣更高，通过换挡油门离合和车辆交流的那种感觉是真的很爽。
开了5个月，对于这辆吉利缤瑞有什么想说的？车主：外观方面，外观方面这个车型目前算是非常漂亮的啦，快背式的车身设计使整车外观更时尚、前卫，更有跑车般外的风范，车身侧面使用运动型的设计风格，更彰显它的运动气息。而且这个车的前脸设计也是非常漂亮的，全黑的水晶LOGO 16:9的设计风格看，上去显得更尊贵。钣金车漆：车身钣金缝隙非常均匀、平整，车漆光泽度也是非常高的，而且漆面光滑、平整，足见整车做工的精细程度。
内饰方面，内饰做工精致，座椅上面的走线，还有中控台上面的缝线，都很整齐，我最喜欢的是中控大屏，一进到车内就很抢眼，使用的时候也好用，科技感也有，整体内饰风格简单不复杂，属于耐看型的，车里面基本都是软皮质材料，触感和视觉感都很上档次。
动力方面，虽然说是1. 0T的排量，但是这车有136匹马力，市区代步很舒适，起步很轻盈，加速超车也是比较通畅的，高速跑100码以后加速就有点差为人意了，毕竟是一个1.0T排量的车，还要考虑经济性。
操控方面，操控起来还是停顺手的，车身不大也比较灵活，拐歪躲避个障碍车身没有过多倾斜，1.0T发动机搭配手动6速变速箱，档位位置也和多数车一样，档位推入也不费劲，刹车性能也算是满意，0-80码提速很快，唯一不满意的就是这个配置没有电子手刹，这点觉得挺遗憾的。
总结：缤瑞这台车，最吸引我的就是这台车的外观，不得不说吉利汽车的设计越来越年轻化了，整车无论从外观还是内饰 上，包括配置 上，都会上年轻的消费者心动。 这个价位里，合资车基本都是减配的盖中盖版本。更令人惊喜的是这台车的行驶质感还有那么一点高级的感觉 ，整个底盘的调教很紧，无论是过坑还是转弯，支撑的都比较不错，不过底盘的隔音略差，甚至有日系车的感觉。
这台车是次低配，基础配置算是比较齐全了，1.0T配备手动6挡变速箱，动力在非满载的情况下还是比较充沛的，跟大众1. 4T低功率的加速感差不多。刹车表现比日系车要好，踩下去马上降速，使点劲就有推脸的感觉，只要舍得踩，起步推背刹车推脸，高速没敢跑太快，最高140就不敢在踩了，但车子很稳不漂。风噪还算能接受。
作者：图波夫说车
