大家好，这期分享的是《斯巴鲁xv提车记，车主驾驶了1个月后，语重心长地说了五个字》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，万千的好车眼花缭乱。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，同档次车型之中无人能及。随着市场上的好车越来越多，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如斯巴鲁XV。
斯巴鲁XV是斯巴鲁倾情缔造的产品，充分利用它别开生面的造型格调，能够不错地追逐大家把外观当作购车首要标准的要求，正因如此，斯巴鲁XV有着对手羡慕的市场口碑。随着社会的飞速发展，买车需求由单一变得复杂，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，仅仅依附一个特点，到最后特色也是弱势。
为了贴近实质，专门请来车主王先生，他之前一直开的是途观，为了给自己一个家，最近提了斯巴鲁XV，目前为止，他提车已有1个月，他表示：开过后才明白差距大。那么斯巴鲁XV各方面实力如何？途观与斯巴鲁XV又有哪些异同？下面就让他来告诉我们吧！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，车身设计较为符合年轻人的审美，整体以新颖为主。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同级别车型，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。比起途观，我更喜欢斯巴鲁XV的感觉。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。车头的每处细节我都喜欢，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。拿斯巴鲁XV与途观相比较，我感觉斯巴鲁XV的设计者才深知我心。
内饰是斯巴鲁XV的强项，中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为斯巴鲁XV的档次提高添色很多。如果要在内饰上和途观一分高下，斯巴鲁XV的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。在乘坐舒适方面，斯巴鲁XV的座包堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，个人感觉，途观的内饰还是没有斯巴鲁XV那么高级。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，斯巴鲁XV装备了2.0自然吸气发动机，能爆发出156Ps的马力值。因成熟的7挡无级变速变速箱足够强大，动力表现得特别舒展和稳定。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。10秒便可以把速度提到100码，比起途观来说难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。
在买车都看空间的这点上，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。车体高度为1615mm，当身高180厘米的车主坐在驾驶位，头部仍旧拥有足够空间。得益于1800mm的整车宽度，宽敞的后一排能够在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。2665毫米的轴距数据在SUV中占有一定优势，车内前后空间获得一定的释放，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且斯巴鲁XV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。综合来说，斯巴鲁XV的空间数据的确比途观杰出。
大家都很关心的油耗方面，斯巴鲁XV的油耗数据达到了8.3L/100km的平均值。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为10.8L，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.9L上下。这样的油耗，不用我说，各位都知道表现如何。
总的看，斯巴鲁XV的每个长处都深得我心，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。纵使途观也有许多非凡的特征，但我还是更中意斯巴鲁XV。现在很多人承认它的价值和层次，我认为开上一辆斯巴鲁XV还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说五个字：买它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，既然斯巴鲁XV可以在强烈的竞争的生存，单靠其外观是不可做到的，在其它方面，例如在内饰、空间、舒适度上也是下足功夫，多
元化的特色满足了购车人群多元化的需求。其中用户关注度最高的“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，卖价只有22.18万，同时，斯巴鲁XV还享有例如无钥匙启动、倒车摄像头、无钥匙进入等许多科技配置，比起对手同级别车型，性价比颇为卓绝。那么对于表现较佳的斯巴鲁XV，各位有什么见解呢？
作者：车场风云
车场风云 
