大家好，这期分享的是《雷克萨斯LX提车记，车主开了2个月后，说出了优缺点》。
当今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，造就了一辆又一辆的“神车”。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技能让汽车都有不一样的优势，只有那些真正满足大家要求的车，才能获得一席之地。正如雷克萨斯LX。
雷克萨斯LX被雷克萨斯打造成SUV中的领头羊，仰赖其漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，以购车群体将外观作为第一选车要素的要求为入口，因此，雷克萨斯LX才能在市场上享有不俗的名气。随着生活质量不断提升，车主的买车要求可以说是是天差地别，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
韦先生是圈内的一位老用车者，他驾龄8年，有过一辆丰田
普拉多，几个月前刚换上雷克萨斯LX，他用车有2个月了，表显里程3000公里，他表示：两车差距明显。到底是什么支撑雷克萨斯LX在市场中久盛不衰？与丰田普拉多相比差距在哪里？下面就让他详细分析使用体验。
外观是我决定买它的主要原因，整体呈现出一种和谐自然的美感。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同车型，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。从外观上比较，雷克萨斯LX远胜丰田普拉多。这款车最大的特色便是外观，锐利的设计感官成功吸引购车群体对雷克萨斯LX的关注。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别搭配，后车灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。虽然多数人认为丰田普拉多更好看，但我的确中意雷克萨斯LX。
内饰是雷克萨斯LX的强项，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内风格大方得体。比起丰田普拉多的内饰表现，雷克萨斯LX的内饰表现没有让我扫兴。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，总体上看，雷克萨斯LX的内饰更好。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，根据我的价格，我提了“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，雷克萨斯LX是自然吸气发动机且排量为5.7，让其达到367Ps的最大马力。因为雷克萨斯LX有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，升降档的效率和稳定性都令人满意。当深踩油门便有源源不断的动力提供，采用了机械液压助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。从0提升到100码需要5.5秒，相较于丰田普拉多而言不分高低。
谈谈空间，空间上自然不会让人败兴。整体高度尺寸为1910毫米，一个179厘米的家人坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。1980毫米的车宽特色十足，后排乘坐三人仍旧活动自如。而2850毫米的轴距尺寸，使其纵向深度达到新的高度，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且雷克萨斯LX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，雷克萨斯LX比丰田普拉多的舒适度更高。
国人都相当眷注油耗，雷克萨斯LX在油耗方面的确欠缺优点。经过实测，百公里油耗在12.0L上下，二级路上行驶油耗达10.0L，城市15.6L，针对该SUV且整车质量为2750KG的车辆来看，雷克萨斯LX油耗要比丰田普拉多稍微多些，不过这不影响我对它的好感。
整体上看，雷克萨斯LX特别契合我的购车要求，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽说丰田普拉多也是一款好车，但除了雷克萨斯LX其它车都不能让我觉得满意。雷克萨斯LX已是大多数人饭后闲谈之车，我个人觉得开它出门是非常有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达感受：十分满意，无可挑剔！
听完驾车者的分享，我觉得，雷克萨斯LX能有这样傲人的销量，着实离不开其外观的优势，动力、操控、空间方面也做到了精益求精，全面的发展也相当切合目前买车者的选车需求。而雷克萨斯LX中最吸引购车群体的车型“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，厂商公布的售价仅为141.7万，而且这款车配备了车道偏离预警、碰撞预警、无钥匙进入、GPS导航系统、倒车摄像头等实用配置。相较于其它同等车型，雷克萨斯LX的性价比更高一些。那么得到良好名气的雷克萨斯LX，大家都有何观点？
作者：车场风云
车场风云 
