选车故事：早就关注斯柯达品牌汽车了，和大众有着千丝万缕的关系。前几年斯柯达旗下全靠轿车撑销量，SUV仅有野帝一款车型，野帝那长相，真心接受不了。而现在SUV市场那么火爆，斯柯达终于带来了SUV车型，先是熊大柯迪亚克上市，立刻又马不停蹄推出了熊二柯珞克，前阵子又发布了售价更低的柯米克。每一款都是重磅新车，不过柯迪亚克是中大型SUV，尺寸大难以驾驭，价格也偏高，柯米克又是入门级，开出去面子不足。而柯珞克，真的是要颜值有颜值，要配置有配置啊，特别是这台车的颜色，丹霞橙，颜色非常亮，不错，就它了！
1.4T旗舰版柯珞克提车了，颜色必须丹霞橙！另外给加装了不少套件，车子的性价比还行，不过有些地方还是得改一改，这不，改好的柯珞克看看怎么样？找找茬，看看和原车有什么不同？
柯珞克的长宽尺寸为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，属于紧凑级SUV的尺寸，被称为“熊二”，相比大哥”熊大“柯迪亚克来说，柯珞克看起来小了一圈更显精致，而且紧凑级SUV的尺寸家用还是非常合适的，空间有保障，油耗也不高
行驶在马路上，丹霞橙的柯珞克散发着无穷的魅力，一脚油门下去酣畅凌厉，让人热血澎湃
旗舰版的轮毂双色轮毂造型犀利，双五辐尖峰集聚的效果更上档次！轮胎尺寸215/50 R18，抓地力更强！
翼子板上加入了水晶切割的铭牌设计，再次强调立体感，KAROQ的英文LOGO非常有型
采用大量犀利平直的线条设计，显得立体有型，前脸的上下层分区清晰，上方为一体化贯通式的中网、大灯，下方是一体式的下格栅，加入了镀铬饰条进行装饰
造型更加立体的C形尾灯，加入了冰晶元素，显得十分精致
即使是再烂的路，也难不倒柯珞克，从心去出发！
尾部的设计立体感很强，特别是立体的尾灯搭配上牌照架上沿倒U形的造型，看起来精致大方
1.4T的发动机，拉动这台紧凑级的SUV，动力上谈不上生猛，但舍得给油，超车还是轻而易举的事
分体式的雾灯是斯柯达最新的家族语言，柯珞克的雾灯位于大灯组的下方，但是并没有设计在传统下格栅的两侧，看起来非常具有设计感
直瀑式的进气格栅中网，尺寸超大，六叶草的轮廓线，三维竖向镀铬饰条，让柯珞克看起来十分精神
旗舰版这里有一块有机玻璃，里面嵌入了自适应定速巡航传感器
大灯组与进气中网连接在一起，起到了拉伸视觉宽度的效果，灯组的线条修长，扁平化的设计符合汽车的时尚设计，灯组内有放射型的灯带设计，看起来更加精致
灯组为LED大灯，近光灯搭配了透镜提高聚光效果，正是因为LED大灯亮度高、射程远，才是选择顶配的原因之一
转向灯和LED日间行车灯位于车灯下沿，呈直线设计，亮的效果超赞
雾灯同样使用LED灯源
引擎盖上，类似船锚式的立体设计再次为精致加分，看起来非常时尚
前唇处加入了银色护板，提升装饰效果。整个车头看起来饱满有力，时尚大气
后视镜使用双色设计，配备有电动自动折叠功能
同样提供了盲区监测功能，让行驶更安全
原车侧裙黑色塑料防擦件太过单调，加入迎宾踏板好看多了，也更有效的起到了防护作用
行李架怎能缺失？
车门把手上加入了镀铬饰条装饰
尾部层次清晰，立体时尚，下方银色护板提升了装饰效果
C形冰晶尾灯，立体感很强，红色示宽灯区域并没有使用传统的包围式设计，而是进行了断裂式的设计，非常有设计感
尾灯侧面冰晶的造型，层次分明，非常有特色
尾部使用了镀铬尾管提升装饰效果，但是内部并没有真的排气口
最喜欢的倒U形尾部层次
尾灯全亮效果展示，冰晶式的C型尾灯看起来科技感极强，提升了夜间车辆识别度
看到什么不同了么？柯珞克全系没有隔音棉，只好加装了，这点东西居然简配，实在说不过去，为了提升隔音效果，装吧。。
1.4T涡轮增压发动机的最大功率110kW/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm，采用缸内直喷技术，这台发动机大家都很熟悉了，大众上搭载的也是这一台，带动这台1.38吨的柯珞克，还是游刃有余的。搭配的是7档双离合变速箱，目前综合油耗7.2L/100km，非常省油！
悬挂系统为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，这一点可能是这台车唯一的缺陷了，相比野帝是一种退步，不过谁叫咱喜欢这车呢！学会去接受吧！
内饰的设计一如斯柯达、大众的设计风格，简单纯粹，采用传统T形布局，黑色时尚内饰，加入了扁平化的设计，整个中控台清爽干净，看起来十分舒服
三幅方向盘提升了运动气质，皮革包裹的手感精致细腻，在6点和9点的位置加入了卡口设计，防止打滑。方向盘的指向精准，手感沉稳，驾驶起来非常舒适
经典的斯柯达车钥匙
左侧多功能键区，主要用来控制多媒体
右侧多功能区，控制车辆设置及蓝牙等功能
在方向盘左拨杆的下方，集成了单独的巡航控制杆，支持定速巡航和ACC自适应巡航两种巡航方式
仪表盘加入了绿色元素，看起来十分清新，中间集成一块液晶显示屏，黑白的
液晶屏幕功能十分强大，车辆的各种信息都可以在上面进行显示，还可以设置车速超过60公里/小时报警
一键启动键位于方向盘右侧，与中控连杆的位置，同时拥有自动启停功能，进一步节约油耗，不过当你在停车等红灯时，车辆会自动熄火很突兀，一般上车都给关闭了
大灯控制旋钮，下方提供一个储物格
顶配车型座椅依然是半皮/半织物座椅，比较可惜，好在菱形的拼格造型还是OK的
织物不知道是什么材质，乘坐起来还是挺舒服的，包裹性很好，手感也非常结实
主驾驶座椅支持电动调节
中控台加入了一条镀铬饰条提升装饰效果，材质为搪塑工艺处理的软性材质，手感不错
9英寸的中控屏幕支持原车协议，智能车机，触摸式操作，显示细腻，反应灵敏，功能十分强大，屏幕两侧是尺寸很大的空调出风口，看起来非常霸气
支持原车协议，可以显示车辆的各种信息
再也不会为导航升级发愁了
倒车影像功能
空调采用双温区全自动空调，带有SYNC防霾空气净化系统，拥有温度显示屏，操作起来轻松上手。主驾驶座椅支持电加热功能，下方一排功能按键，从左自右依次为：发动机启停，一键锁车，双闪，雷达控制，PLA第三代自动泊车辅助系统，以及胎压监测，功能十分齐全，配置丰富，省去了后期加装的繁琐
变速箱为7档双离合变速箱，已经成功在斯柯达、大众上服役了多年，匹配1.4T的黄金动力组合，带来超低的油耗
驾驶模式可以通过MODE按键进行切换，旁边是自动驻车和电子手刹按键，这也是旗舰版专有的配置哦！
通过MODE键，可以将车子切换成经济、标准、运动三种驾驶模式，每种模式下车子的调教是不一样的，喜欢省油一点可以调整成经济模式，喜欢动力的可以调节成运动模式，动力更强，也可以综合一下，调节成标准驾驶模式
手套箱的空间完全够用
中央扶手箱的设计非常经典，缓降式的造型提供了更多的储物空间，中间的隔板也是可以进行拆卸调节的
KAROQ的迎宾饰条提升了档次感
车门也进行了立体式的切削设计，储物功能也很实用
门板处使用了仿碳纤维饰板进行装饰
主驾驶车门上集成了车窗一键式升降，后视镜电动调节、电加热以及后视镜电动折叠功能，特别是后视镜电动折叠功能，十分实用
小小的车门拉手也设计成了斯柯达经典的切削造型，细节做的相当精致
在车门储物格内提供了一条皮筋，可以用来固定物品，是十分贴心的设计
天窗窗控制区
超大尺寸全景天窗，1.17㎡，带来奢华的享受，看星星必备
后排座椅乘坐空间充裕
三只可调节头枕一应俱全
地台依然是有隆起，德系车都已经习以为常了
后排提供空调出风口，下方有一个储物格，底部两只USB充电口可以让你在后排尽情的刷微博、LOL、吃鸡
后备箱的标准容积为455L，空间非常不错，满足家用需求
加装后备箱垫，后备箱里提供了实用的挂钩、固定环
后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以和后尾箱连成一个整体，空间扩展至惊人的1543L，完全满足各种需求
来一张大鹏展翅！
珞珞如石、碌碌如玉，柯珞克，有颜值有配置，出发走你！！谢谢看帖与支持！
作者：冷风_吹
冷风_吹 
