去过东南亚的朋友，一定会泰国、马来西亚、越南都有的这台车比较有印象，到底它是何方神圣呢？
这次的提车和我们平常说的提车并不一样，因为我们并不是这个车的车主，我们只是15年去马来西亚自驾的时候短期租了这个车几天。为什么会选这个车？因为我是车迷，有机会开不同的车，肯定选国内没有的汽车品牌和型号，多体验，以后装B的资本都会多点。
说说这个车吧，典型的丰田上一代的设计语言，局部特征跟现在国内还在卖的逸致相似，体型比之前大发，现在挂一汽标的森雅还大，搭载的2.0升发动机在4人状态下，响应已经不算灵活了，我们当时还开着这车上了云顶高原，想想都苦啊！车苦，我的腿也苦，因为在山路上，差不多要地板油了，车才保持着不错的动力，好吧，那我们先来看看这台东南亚的特产，丰田innova吧！
先来个45度，可能都没有，从前进气隔栅，前大灯和雾灯位置的设计，是不是有种似曾相识的感觉？
再来一个右45度角
侧面，就是加大版的森雅，而且线条要硬朗点
后45度角，是不是觉得轮胎跟车的尺寸比好像有点过小了吧？
205/65 R15的轮胎，这么大的车才配15寸啊，肯定小了，我还是第一次见到轮胎和轮眉之间存在这样大的空间
这样看，是不是有点国内逸致的感觉？不说可能很多人会以为是逸致吧？
这样收纳的第三排，显得有点太不拘小节了，女同胞的话会有点难操作了，而且这样空间也不好利用，浪费大！
直列式的尾灯，比较常规，特色不鲜明
中控台满满的五代佳美感，搭配六代凯美瑞的方向盘，有点新旧混搭的感觉可以看出，这是中期改款后的车型。
国内六代凯美瑞的方向盘，皮的，至于是不是真皮，别问我，我不是元芳。对比过国内的高配车型，还缺少仿桃木装饰
国内的六代凯美瑞车主看这张照片是不是以为是自己车了？
简单到有点简陋的仪表盘，除了基本信息，多一点的信息你都别想在这里看到
看到空调两边都有加减控制按钮你就认为这车有双区空调？别想了，你没看到一个温度显示吗？那是左边控制风量，右边控制温度而已
音响和空调控制像硬凑进去似的，完全没有现在车的整体美感，年代感久远！
在精打细算的丰田面前，这变速箱应该不会超过4档，应该跟国内2.0的凯美瑞一样
有眼镜盒，但盒比较浅，基本装不了整副的太阳眼镜，不过夹片的话，还是可以装得下的
国内这边是驾驶位，但右肽车这边是副驾，仿木装饰条给人感觉很low
按键的位置大概就是国内驾驶位的镜面对称，不出意外，也只有主驾驶位有一键升降
驾驶位居然连遮阳板化妆镜都没有，估计丰田定位这个车不会有女司机开了，但加个化妆镜，就有那么难吗？
副驾位有化妆镜了，但依然没有灯，难道多这两个东西要增加很多成本？
全手动的座椅调节方式
引擎舱和油箱盖的开关，国内也是这样吗？国内没开过丰田的suv或mpv不清楚，只知道轿车是和行李箱一起的在驾驶座下方
光秃秃的扶手箱背后，只有一个烟灰缸
第二排座椅，感觉支撑不是很到位，坐久了腰要酸痛
第二排座椅靠背可以调节
放倒后，可以明显看到比第三排高出不少
第三排拉手有两个用途，坐人的时候可以扶着，不坐人的时候可以作为凳子的扣
右边
第三排座椅打开以后，行李箱空间变得更小了
虽然扶手箱的尾部是光滑的，但丰田还是挺有诚意地给这车装上了后排出风口，而且是二三排都有
这车最值得称道的就是后排出风口，还是独立控制的
二三排头顶空调控制
侧面看就能看出三排座椅打开后的行李空间了，虽然小了，但还是能装得下两个行李箱的
第三排座椅，腿部空间堪忧啊！
第三排两侧都有置物空间，杯架，这是左边的
右边的空间更多，有两个杯架
副驾前的中控台有两个置物空间，这是手套箱，不大，放点线条、行车记录仪什么的就差不多了
另外一个在手套箱上方，空间还可以，但没遮挡，行车中打开的话，物品比较难固定
这里可以看出被阉割了不少按键，但值得表扬的是，加上点烟口，前排就有两个用电插口了，虽然没有现在的usb方便，但有总比没有好啊
扶手箱的置物空间还是可以的，挺深
第三排座椅拉起来以后，行李空间还是可以的
最后说说这车的驾驶感觉吧，2.0排量，在四人状态下，平路动力只能说够用，山路简直就是不够用了，在开上云顶的路上，基本都是地板油了，整车开起来的感觉有点松松垮垮的，不能给你很强的驾驶信心，可能也跟车有一定年份有关吧，毕竟我们拿到这车已经走了几W公里了。
作者：守望者
守望者 
