意大利性能车独有的魅力
米兰的地下铁
发表于2019-06-07
【最满意】
外形特立独行,运动的设计,完美的性能房车
【最不满意】
找自己喜欢的车型太难了,而且本地就只有一辆,比较孤独吧,还好有个ST四叶草聊以慰己
【为什么选择这款车】
无敌的运动性能,轻量化的设计,特立独行的外观,前置后驱的50:50车身重量,最变态的就是还能兼顾家用,简直赶上了保时捷的做车理念:小孩子才选择,成年人全都要。然而保时捷更偏向舒适,所以选择了更偏向性能的四叶草。PS:保时捷也开始烂大街了。
【空间】
4分
前排空间完美,后排略显紧凑,还好四叶草版本是后排四座,乘坐空间还算可以。
【动力】
5分
动力澎湃,基本模式已经足够,运动模式略显暴躁,中,后段动力更加储备充足。RACE模式排气声浪动人心魄,尽显跑车风范
【操控】
5分
轻量化的优质底盘,2.9排量双涡轮,510马力,600扭矩,ZF8速变速箱,前置后驱,碳纤维机盖车顶内饰,4种模式,刹车,方向都接近完美。这车属于逆向开发,四叶草就是设计师想要的完美艺术品。
【油耗】
4分
全程高速巡航60,80,100,120这些区间。600公里的巡航油耗8.0百公里。对比省油的车真心不算省油,可谁让她是性能车么。预估城市油耗大概15个左右,综合13个的样子。暴力驾驶20后以上了吧。这车最高30个油最高点,比普通车20个油高10个点。所以主要看怎么开。
平均车速在90的样子,600长途定速巡航最低最低就只能开8.0了。
后来回家又开了100公里左右,油耗持续攀升,已经9.2了。所以预估是13个左右
【舒适性】
5分
完美的综合性能,舒适性也是好到难以置信的好。虽然舒适性被保时捷怕哪摸哪压了一头,但是四叶草的舒适性也是令人惊讶,何况性能方面也扳回了一城。
【外观】
5分
特立独行,无出其右。阿尔法罗密欧充满设计的logo,车前倒三角的设计,流线的车身,锻造的树杈轮毂,全碳纤维车盖,夸张的散热口,四排的后出,侧身的四叶草标志。开出去绝对是街上最靓的仔。
锻造的树杈轮毂ps:选装的花瓣轮毂是铸造的。
钣金车漆:
选装的三层漆在阳光的照耀下会呈现多种颜色
外观感受:
前脸倒三角的设计,侧身挂牌照,就是要搞点事情,不想和你们一样。设计师真是有个性
车身及车轮:
不要选装花瓣轮毂,树杈轮毂锻造的售价4.4万,花瓣轮毂铸造的1.5左右,我忘记了。懂了么!跟我说一遍,不要选装花瓣轮毂
【内饰】
5分
红黑双拼,及能表现出运动的氛围也能感受到豪华的味道。属于面面俱到的类型。另外内饰大量使用碳纤维材质,轻量化的同时运动感十足。
红黑双拼,及能表现出运动的氛围也能感受到豪华的味道。属于面面俱到的类型。
异味异响:
这些暂时没有,新车的味道也没有。感觉很完美
多媒体:
多媒体比较傻,上车默认播放收音机,不会自动放蓝牙歌曲,语言手动点两下
内饰材质:
材质都是软的,门板上有点硬的,其他都好,碳纤维值得点赞
内饰设计风格:
黑红双拼,最喜欢的搭配,另外再加点碳纤维,运动感十足。
内饰配置:
配置我觉得也很高,记忆座椅,方向盘加热,座椅加热等面面聚到,另外要赞一下这车的跟车巡航功能,很受用,开600公里回家很轻松,一个人一次性到家。连续奋战8小时不觉得累。
【性价比】
4分
懂车的应该知道车子本身性价比不错,基本全铝的地盘,优秀的六缸发动机,510的马力,600的扭矩。说白了就是买发动机和底盘送车,什么车子外形的设计,内部的豪华内饰等都是送的。我买这车就是冲着发动机和底盘去的。很多人是为了情怀,我没有,哈哈。我觉得发动机和底盘都已经足够吸引人了。当然,以后的售后问题确实给这车的性价比拖了后腿,不是因为贵,是因为不专业。而且我也是本市唯一一辆朱丽叶四叶草,(上牌的时候录的系统,第一且唯一一辆)往后在本地保养修理都没有参照,要做小白鼠。所以性价比不能打满了。
作者:汽车之家