小伍说车 丰田雷凌双擎e+提车1个月，有什么满意和不满意？听听车主怎么说
【最满意】
最满意的是送上海牌照啦，满足了我在上海这座城市随心所欲想去哪儿就去哪儿。我喜欢美食，经常会跟闺蜜相约去寻找网红餐厅，所以一张绿牌解决了我的重要难题。雷林E 亲轻便小巧，作为女性车主的我很好驾驭，这点也让我相当满意。
【最不满意】
不满意的地方就死靠副驾驶位的雨刷较短，导致右上角区域雨水无法有效刮开，大雨时视野差；后玻璃无雨刷，雨天驾驶看不见后视镜车况，这点在下雨天行驶的过程中安全系数表示很好。
雷凌双擎E+时尚大气的外观，没有多余的线条感，整体圆润饱满，感觉有雷克萨斯的影子，这个紫色比较深，不是那种很张扬的颜色，我本人喜欢低调内敛的但又不会满大街都撞色的颜色，所以这个紫色深得我意。
买的是最高配的车，舒适性相对而言不错，全车真皮座椅，体感舒适软硬适中，以及多处内饰都是有真皮包裹的，档次感比低配的针织座椅不是高了一点点呢；还有LED大触摸屏，可以切换导航、音频、蓝牙电话等多种功能，方便快捷；不足的地方就是后排没有空调出风口，但是好在空调给力，不影响坐在后排的体感。
提车1个月，纯电模式理论上是55公里，冬天全程开空调的情况下会欠缺一点。我有固定车位，丰田免费安装的充电桩，每天充电的时间在6个小时不到一点，每天回家停好车就直接充电，第二天就能满血复活开启我的上班之路啦，真的是非常方便。
雷凌双擎E+内饰算是比较中庸的，麻雀虽小五脏俱全的样子，前门的内侧储物空间可以放饮料或水杯，但是中央扶手的空间就比较下了，只能零星放些小东西。
对于这种紧凑型车而言，我们主要追求的是经济实惠，对于操控不要要求太高，特别是我们女车主，其实开所有车都没多大差别，车子上手快，操控简单舒适，方向盘转向精准，转弯半径小，丝毫不费力，车子小巧，倒车也很容易，这点我已经觉得很棒啦；不要好的地方我前面也提到了，就是前面雨刮油死角 ，后玻璃没有雨刷，这点下雨天视野不是很好，所以我一般下雨天都开得很慢，毕竟保证安全是开车首要的义务。
我的身高是175cm，在女性里面应该算很高了吧，身材偏瘦，主驾驶的椅子在调节到最舒适的位置的时候，我坐在后排座还有相对富裕的空间，前排空间肯定是很舒适的，后排不大不小，只要不是偏胖的身材坐进去还是很舒适的，因为后排地台很平整，不占空间；另外后备箱偏小，但是同时放下一个20寸的和24寸的行李箱完全不是问题。
城市中开动力很强，特别是最近过年期间上海的道路开起来那叫一个爽，起步强劲，加速迅猛，推背感很明显，纯电模式和油电混动的模式下动力没有明显的差别，这点让我很满意。而且刹车也很灵敏，之前还在为丰田车刹车疲软而纠结，但实践证明下来丝毫没有问题。
首先选择它是应为颜值，还有科技感，我平时比较注重环保，所以，新能源车肯定是我的首选，雷凌E 在纯电模式下行驶公里数差不多55左右，基本能满足我上下班的行程，还有就是它的外观我也比较中意，紫色也很特别，开在路上不容易撞车，价格也在我的预算范围之内，所以最终还是选择可雷凌双擎E。
【性价比】
我觉得雷凌双擎E 是一款多功能的车，既可以插电，又可以油电混动，还有赠送绿牌，免购置税，现车还有价格上的优惠，最主要它对我而言真的是很省油，一个月我加一箱油足以，基本都是靠用电的，长期看来，比我坐地铁上班还要省钱，从以上几点看这车的性价比绝对好。唯一美中不足的是配置还是低了点，特别是一些必要的配置，比如倒车雷达、电动座椅、自适应大灯等，如果这些也跟上去就完美啦。
作者：小伍说车
