大家好，这期分享的是《日产劲客提车作业，车主提车2个月后，表示有话说》。
当今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，一款又一款好车被成功推向了市场。“大放异彩”的大众途岳，颇受购车群体喜爱。“日系质量王”雷克萨斯es，成为了年轻人的梦想之车。随着各路好车不约而同地接踵而至，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如劲客。
日产劲客是日产重金研发打造的一款SUV，它拥有时尚动感且富有整体感的外观构型，充分兼顾到购车者把外观作为购车的重要标准的要求，因此获取了广泛的眷注。随着时代的进步，购车者的选车境界也有所不同，轮毂样式、后车灯形状、进气格栅的造型，如果只有一项特长很快就会被遗忘。
小韦是我的知心朋友，用了朋友4个月铃木
维特拉的他，现在又花10万拿下一辆日产劲客，现在已经提了2个月，他在公开场合表示：两车差距明显。究竟日产劲客都有哪些长处和短处？与铃木维特拉相比有何不同的地方？请听驾车者为我们全面剖析！
先从本人最满意的外观说起，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，日产劲客的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。日产劲客和铃木维特拉的一大差距就在于外观，而我更喜欢日产劲客。先谈谈这款车的外在颜值，的线条让人感觉到美好。感觉进气格栅能够突显我犀利的本色，尾部车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。拿日产劲客与铃木维特拉相比较，我感觉日产劲客的设计师才深知我心。
进入车内，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，细致做工也显露了日产一丝不苟的匠心精神，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。倘若和铃木维特拉比内饰，日产劲客的布局规划及品味感更让我喜爱。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说实话，我认为日产劲客的内饰表现非常出色。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，对比几款车型之后，我最终选择“日产劲客 2020款 1.5L MT酷动版 XE”，日产劲客是自然吸气发动机且排量为1.5，马力最高可达124Ps。变速系统采用5挡手动变速箱，其动力平顺性获得进一步提升，当深踩油门便有源源不断的动力提供，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。实际0-100km/h提速得到了10秒的好成绩，关于铃木维特拉这个同级车来讲未达一间，驾驶质感并无太大差别。
对于空间这点，其空间尺寸相较于同类车型而言确实具有竞争力。由于其整车高度达到1588mm，一个176cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。借助于日产劲客有1760mm的整车宽度，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。日产劲客享有2620毫米的轴距，车内内部的前后空间获得优化拉伸，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。而且日产劲客在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温成效特别理想，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。所以，铃木维特拉在空间和舒适方面均有差距于日产劲客。
在油耗上，日产劲客7.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。在车流量大的街市里，油耗达到了9.6L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.2L。所以，我对日产劲客的油耗没有更高的需求了。
简单来说，日产劲客的各个方面真的深得我心，让我难以忘却的是它别具一格的外观。虽然铃木维特拉也是一款不错的车，但最终我还是决定换日产劲客。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我觉得开它也是特别有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用过它之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，日产劲客能在SUV傲视群雄，单靠其外观是不可做到的，其空间、内饰、油耗的表现同样大放异彩，可以满足消费者日渐增多的购车需求，拥有不错口碑的“日产劲客 2020款 1.5L MT酷动版 XE”，商家卖价为9.98万，在这款车型中，不仅具有上述闪光点，还标配了-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊，在SUV中，日产劲客显然具备更高的性价比。看完这款日产的得力之作日产劲客，大家都怎么看呢？
作者：车场风云
车场风云 
