缤瑞提车作业：吉利缤瑞提车记，车友用车2个月后，说了心里话！

大家好，本期要给大家带来的是《吉利缤瑞提车记，车主用车2个月后，说了心里话》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“商务标杆”大众迈腾，已经逐步成为年轻人追求的目标。“撩妹王”奔驰c级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在高品质车型比比皆是的今天，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如缤瑞。车主小陈是我的一位朋友，几个月之前终于提了缤瑞，那么缤瑞各方面到底表现如何？下面就让这位车主为我们解答。

优点：外观，最喜欢白色了，每次见到白色的东西都是有意留意一下。选择了白色缤瑞，外观就是因素之一，其次是它的配置，真的挺丰富的。而且性价比很高。

缺点：其实也没有什么特别不满意的地方，非要说一个的话，可能是电子助力太灵敏了一些吧，有时候大拐掉头，回正会“蹿”很快，当然每个人感受不同啦，这只是我的感受。

外观：车灯设计还可以，远近LED光感觉在夜间很亮，有很好的视野，车头设计还可以，车尾设计有一点不好看，但是整体效果还是可以的，喷漆喷的也是可以的。

内饰：第一眼质感很不错，其实塑料也不少，看久了容易腻多媒体：音质不错，但是不能连接手机差评，只能通过蓝牙，但是车机自带的软件曲库比较少，不是很方便，其他好评。

空间：前后排坐下都有余空，挺宽敞的。后备箱空间也大，可以放下很多东西。车内有很多储物格和USB接口很实用乘坐空间：后乘坐还有剩余两拳的距离，驾驶位乘坐也有余空。

舒适性：车子坐上去很舒服座椅很软就是悬架有点硬，可能是开起来很稳所以硬一点但是总得还是很不错的空调智能化语音声控非常不错的很喜欢，制冷效果也是很快的。

动力：动力我觉得非常够用，没有大家说的啥起步肉的问题，不存在的，不讲开启运动模式了，光一个节油模式，动力就非常足，超车轻松的不要不要的。很多人没开过三缸的，人云亦云，我是没发现有什么抖的厉害的，还有夸张的说方向盘都抖的，没开过没有资格发表言论。

操控：方向盘设计合理，我买的是手动档的，我感觉手动档操作比较难开，但买车就是要驾驶上的乐趣，虽然没有自动档的好开，到也不影响。有人说吉利车手动档比较好。我感觉自动档对于维修这一方面应该不好维修，个人而言。

油耗：油耗还可以吧，我都担心以后能不能养的起车，突然间的压力，就来了现在开了300多公里了，百公里油耗7.5左右吧，开着空调，需要磨合。

性价比：购车：优惠力度还算是能接受，毕竟是新出的车，厂家的政策也是比较大的，还做了增购的业务，后期可以返一些钱，整体来说的话比较满意4S店售后服务：当天提车后4S店的销售就带去做了新车检车，整体的流程看起来非常的正规，体验了一把上帝的感受，销售说他们的售后是厂家评的5星级售后，虽然我家在北郊，但是还是打算首保的时候再去体验一把。

选车经历：买车之前做了很多功课，在十万这个价位也看了很多品牌的车，比如雪哈弗兰克鲁兹、日产轩逸、本田享域、丰田雷凌，对比之后发现从座椅舒适度来说排第二，只比享域差点，但是比号称移动沙发的轩逸要好得多，内饰和配置就不用说排第一，买回来居然没觉得自己还需要做什么加装的地方，外观也比其他车更加年轻并有肌肉感。最后我想说四个字：是款好车！

听完车主的分享，我觉得，缤瑞之所以受年轻车主欢迎，外观方面的优势确实帮助很大，其在操控、舒适性、内饰方面的表现同样可圈可点，实实在在满足了消费者的心中需求。拿缤瑞与同级相比，缤瑞性价比确实不赖。那么对于优秀的缤瑞，大家是否会有不同的看法呢？

作者：汽车简评