大家好，这期分享的是《大众T-Cross提车记，车主提车1个月后，憋了一肚子话想说》。
随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，造就了一辆辆“神车”。“性价比之王”日产逍客，强势出场，从未落后。“家用之王”大众Polo，同等级车型见之也要退让三分。当前的汽车制造技艺正在日新月异，获得用户的欢心是一款汽车的取胜之道，正如大众T-Cross。
大众T-Cross在当今知名度略高，是大众的主打车型，因为其锐利的外观造型，较好切合购车者的把外观当作了一种追求的要求，所以，大众T-Cross名气一向很不错。时代在飞速进步，用户对车的需求有了新的定义，提速、变向、舒适、耐造、大气等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
驾车者小张是我的一位同事，兄弟有一辆新买的本田缤智被他用过一段时间，最近又花13万拿下大众T-Cross，到现在已经1个月，行驶了1200公里，他坦言：本田缤智和大众T-Cross有显然的差别。大众T-Cross真值得入手吗？与本田缤智相较的话，哪些地方能获胜？下面，就让他为我们解答！
要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。不得不说，本田缤智的外观确实跟大众T-Cross没法比。外观促使我选择这款车，多处细节获得改进，可以看出设计师的煞费苦心。前脸大灯非常锐利，晚上亮起时特别夺目，后车灯让人马上就能看出：这是大众。外观和本田缤智相比，我更喜欢大众T-Cross的风格。
提到内饰方面，科技感十足的中控台不会让人失望，细致的内饰做工让车主不失面子，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为亲戚带来相当不错的设计感和视觉体验。细细比较本田缤智的内饰，我着实更喜欢大众T-Cross的简洁大方。大众T-Cross座包的包裹性以及柔软度都属同档次上层水准，个人感觉，本田缤智的内饰还是没有大众T-Cross那么高级。
说说驾驶体验方面，选来选去，我还是选择了“大众T-Cross 2019款 280TSI DSG舒适版”，大众T-Cross使用1.4排量的直列4缸发动机，让其达到150Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的7挡双离合变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。10秒便可以把速度提到100码，比起本田缤智稍微逊色，但驾驶体验而言差距不大。
在空间的表现上，空间可以满足一家人乘坐的需求。高度为1589毫米，一个185厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。在1760mm的宽度下，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距达到同级领先的2651mm，车内前后空间得到一定的释放，第二排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座椅底端。而且大众T-Cross在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。虽然本田缤智空间也不错，但我还是觉得大众T-Cross的空间要更好。
从油耗数据上看，大众T-Cross的油耗经济实惠，综合数据仅为7.2L。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.4L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.0L上下。总之，大众T-Cross的油耗表现的确适合我的心意。
综合上述，大众T-Cross的各个方面真的深得我心，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。我承认，本田缤智也非常给力，但是大众T-Cross越发吸引着我。大众T-Cross已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我认为开大众T-Cross还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正用过它后，我觉得：当初选它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，大众T-Cross之所以能被竞争者尊重，不仅是因为其有着不错的外观，舒适性、内饰、操控方面也做得很到位，多项非凡的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。上市至今好评不断的“大众T-Cross 2019款 280TSI DSG舒适版”，其官方价格为14.79万，诸如刹车辅助系统、胎压监测、发动机自动启停、定速巡航系统、后视镜加热功能等配置也悉数出现在该车上，比起同类其它对手，大众T-Cross的性价比的确不错。得到消费者认同的大众T-Cross，各位有哪些见解呢？
作者：车场风云
车场风云 
