大家好，这期分享的是《奥迪a3提车记，车主开了5个月后，发表了用车感受》。
当前汽车市场风云变幻，让人赞叹不已的好车不断上市。“五星安全”沃尔沃S60L，得到无数车友举手称赞。“动力王”凯迪拉克xt4，成为了年轻人的梦想之车。当前汽车制造技能日新月异，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如奥迪A3。
奥迪A3在眼下很受关注，是奥迪的得意之作，依托其标新立异的外观格调，充分考虑购车群体将外观作为第一选车要素的要求，从而，奥迪A3获得驾车者们的衷心称赞。社会经济水平在不断地提高，消费者对选车的侧重点也不断变化，驾驶体验、空间体验、安全系数，仅仅仰仗单一的优势项目，汽车品牌肯定不能得到长足进步。
刚好遇到老司机李先生，他曾使用过兄弟的
宝马1系，前段时间花19万又提了奥迪A3，经过5个月，8000公里的实地测试，他讲：两车只要对比就知道有明显的差距。奥迪A3是什么优点吸引了他的目光？两车比照，究竟差异点在哪里？下面请他分享真实用车感受。
要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。进气格栅造型特别，与两边车灯相互辉映，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奥迪A3多了几分美感。与宝马1系的外观相比，显现不一样的美，但我更喜爱奥迪A3的外观美。感觉很多人喜欢这款车的外观，整体凸显出一种霸气又精致的视觉体验。造型独特的进气格栅很犀利，车尾很多细节上的处理都很到位，让我非常满意。宝马1系和奥迪A3的外观都很美观，但奥迪A3更具韵味。
奥迪A3内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。看到宝马1系内饰，可知奥迪A3内饰并不具备优势。
谈谈动力，其中我最喜欢“奥迪A3 2019款 35 TFSI 进取型 国VI”，我开的也是它，奥迪A3配备1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，才有150Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，奥迪A3的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。起步感觉比较重，超车信心不足。奥迪为奥迪A3配置7挡双离合变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，低速行驶也有些许顿挫感。总的来看，动力表现还是比不过宝马1系。
空间并不是它的强项，表现上确实缺乏特点，基本无太大特色。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，头顶空间略显狭隘，身高185的成年人会觉得头部拥挤。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过奥迪A3却有格外不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果相当理想，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。不能不承认，奥迪A3空间表现的确比部分同类车有差距。
确实得说一说油耗，奥迪A3的油耗数据着实相对较差，经过上千公里测试，实际油耗约有8.3L，高速6.9L，街市拥堵时油耗较高，为10.8L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，奥迪A3油耗表现应该是这款车的一个小瑕疵吧，但其实这个油耗也花不了多少钱。
因此，我对奥迪A3还是十分满意的，我最想说的莫过于它的做工与层次感。尽管两款车在价格上差不太多，但我更喜欢奥迪A3。奥迪A3的名声和地位绝不是空缺来风，我认为它着实是有层次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，奥迪A3之所以能获得市场的认同，除了仰赖其绝对的外观特色，其他方面表现也卓绝，与车主购车要求完美结合。不断被夸奖的“奥迪A3 2019款 35 TFSI 进取型 国VI”，店里指导价格是19.46万，而且ESP稳定系统、胎压监测、发动机自动启停、电子手刹、感应式自动雨刷等配置也都是标配，比起对手同级别车型，性价比颇为卓绝。那么对于奥迪力推的这款奥迪A3，各位是否心动呢？
作者：车场风云
车场风云 
