大家好，这期分享的是《阿尔法罗密欧Giulia提车记，车主提车1个月后，晒出真实油耗》。
现在汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，诞生不少实力卓绝的好车。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在车界独占鳌头。欧洲头牌标致508，风靡全球，犀利登场。造车水准不断进步的今天，只有主动适应购车者需求才能获得成功。正如Giulia。
阿尔法罗密欧Giulia是阿尔法·罗密欧大力推向市场的“一枝花”，依托自身享誉世界的操控技能，完美吻合购车人的以操控性能衡量一款汽车质量的要求，因而阿尔法罗密欧Giulia获得人们的交口称赞。但生活水平在不断地提高，车友对车辆新特性也有新的要求，构型格调、工艺水平、品牌特性等等，如果只专注重一个优点，很容易就失败。
提到阿尔法罗密欧Giulia，我们得把驾车者小蒋的体验说一说，他为兄弟开了5个月的
奔驰c级，前些日子落地38万又买了阿尔法罗密欧Giulia，现在也开了1200公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。究竟阿尔法罗密欧Giulia是否像他说的那样好？与奔驰C级的主要差距在哪里？下面就把时间交给车主做分享。
我不得不提阿尔法罗密欧Giulia的外观，我个人比较满意，个性鲜明的构型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸采用了辨识度略高的家族式设计
元素，后车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。单从外观上看，奔驰C级确实比不过阿尔法罗密欧Giulia。先来一起阐述外观，没有缺陷的外观构型给人的感觉相当美好。感觉进气格栅可以凸显我犀利的本色，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。总之，奔驰C级与阿尔法罗密欧Giulia的外观确有不同，我更中意阿尔法罗密欧Giulia的感觉。
阿尔法罗密欧Giulia内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台布局所显的层次感显得不足，按键质感不佳，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。客观的说，奔驰C级的内饰档次比阿尔法罗密欧Giulia更高级。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，多方筛选，我决定选择了阿尔法罗密欧Giulia的“阿尔法罗密欧Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，阿尔法罗密欧Giulia的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，拥有280Ps的最大马力。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。百公里加速数据卓绝，实测数据为6.5秒，这个表现比起奔驰C级而言略占上风，但真正的操控感受其实差不多。
说说空间方面，表现上确实欠缺优点，基本无太大特色。回到乘坐舒适度上，184cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座位相对舒适，但后排家人则体验不佳。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过阿尔法罗密欧Giulia却有十分不错的隔音和舒适配置，空调对于首排的制冷效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。阿尔法罗密欧Giulia在整体乘坐体验上，确实不如奔驰C级。
油耗核心说说，阿尔法罗密欧Giulia较高的油耗表现成为它的软肋。100km平均油耗达9.5L。其中高速油耗为7.9L上下，城区道路的油耗是12.3L，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，阿尔法罗密欧Giulia确实没有奔驰C级省油，不过我对油耗不是特别在意。
总结一下，阿尔法罗密欧Giulia的特性和我的需求不谋而合，特别是车体优美的线条和有格调的尾部。纵使奔驰C级也有许多强势的地方，但是阿尔法罗密欧Giulia才是我最爱的那一款。现在阿尔法罗密欧Giulia的名气愈来愈火，我个人觉得开它出门是十分有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过之后，我的体验可以总结为七个字：庆幸当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，阿尔法罗密欧Giulia之所以赢得消费者的肯定，除了仰赖强大的操控，在其它方面，例如在动力、外观上也是下足功夫，购车者的需求获得了迎合与满足。而阿尔法罗密欧Giulia的重点车型“阿尔法罗密欧Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，卖价只有37.98万，同时，阿尔法罗密欧Giulia还享有例如倒车摄像头、后视镜加热功能、后视镜记忆功效等许多科技配置，比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。对于这一款能力良好的阿尔法罗密欧Giulia，大家有什么观点呢？
作者：汽车小知识百科
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