大家好，这期分享的是《雪佛兰科鲁兹提车经历，这样的价格大伙说划算吗》。
纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，一项单一优点无法让汽车品牌取得长足进步。“国产良心出品”领克03，在市场力压群雄。“日系常青树”本田雅阁，成为了年轻人的梦想之车。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，用户选车要求变得愈加刁钻。雪佛兰科鲁兹备受雪佛兰爱戴，强力缔造并推向市场，依附它稳健而又不缺少年轻气息的外观设计，完美地与消费者以外观来突显气质的要求相辅相成，因此，上市至今收获了广泛好评。
今天请到一位老司机李先生，他之前一直开家里的大众
宝来，现在刚刚提了一辆雪佛兰科鲁兹，到现在1个月就已然开了2000公里，他坦言：大众宝来和雪佛兰科鲁兹有显然的差别。雪佛兰科鲁兹到底是什么样的一款好车？两车比较，究竟差距在何处？静下心，我们一起来看看车主的高见。
先谈谈这款车的外在颜值，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。前大灯设计犀利很有美感构型，车尾后面是一个连贯串联的设计，很别致。外观比较大众宝来，我感觉雪佛兰科鲁兹看上去更有层次。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控台的架构比较紧凑，所有按钮都集中在一起，用起来不是很方便，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，异味还是挺重的，用了一个月，打开窗户依旧有刺鼻味道。说实话，雪佛兰科鲁兹的内饰的确不如大众宝来那么高档。
谈到动力这方面，“新雪佛兰科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”是我最后的选择，从实际驾驶感受来看，雪佛兰科鲁兹装备了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，说实话感觉动力还是稍微有点弱。雪佛兰科鲁兹的变速箱是6挡手自一体，每次在升档降档的时候，会有一些明显的顿挫感，方向盘和中控上的按钮也都符合常理，上手也很容易。关于这方面，与大众宝来相比，着实有一些差距。
从空间上看，空间的闪光点自然显而易见。前一排座包调整好后，第二排客人可以翘起二郎腿。后一排空间超大，腿部空间感觉非常的宽敞，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。底盘悬架应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，座椅的包裹感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调基本无噪音，冷却效率极高，整体的隔音成效觉得还是相当棒的。因此，在乘坐表现上，大众宝来着实不是雪佛兰科鲁兹的对手。
雪佛兰科鲁兹较高的油耗表现成为它的软肋。总的油耗是8.6L，有点偏高。开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。现在城市的油耗在11.2L左右，属于可以接受的范围，作为一款1270KG重量的紧凑型车，雪佛兰科鲁兹油耗确实要比大众宝来多出来了一些，不过油耗不成为我选择它的阻碍。
说到购车理由，因为自己喜欢紧凑型车，想选择一款油耗低、性价比高的紧凑型车车型，感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在许多毕业几年的大学生都开科鲁兹，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“新科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”，除去其它费用，裸车是11万，有同事说我买贵了，各位说说看我买贵了吗？
整体上看，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，找不到合适的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如雪佛兰科鲁兹。雪佛兰科鲁兹各方面都满足我的喜好，尤其是它的质量和安全性。纵使大众宝来也有很多良好的地方，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在很多有身份的人都愿意开雪佛兰科鲁兹，坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，对照之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
通过车主我们可以了解到，雪佛兰科鲁兹是紧凑型车中的热门车，不只是依托各位所熟知的外观优势，同时，在空间、操控方面也一样使人刮目相看，各项优点都相当契合购车者的要求。而雪佛兰科鲁兹车系中热度最高的“新雪佛兰科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”，厂商公布的卖价仅为12.49万，同时装有发动机自动启停等科技配置和胎压监测、刹车辅助体系等安全配置，从而可知雪佛兰科鲁兹较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的雪佛兰科鲁兹，阁下有什么高见呢？
雪佛兰科鲁兹提车经历，这样的价格大伙说划算吗。
作者：每日汽车资讯速递
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