普拉多提车作业:别克君威提车记,车友开了4个月后,憋了一肚子话想说!

大家好,本期要给大家带来的是《别克君威提车记,车主开了4个月后,憋了一肚子话想说》。

目前汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期,无数特性鲜明的不错的车映入眼帘。“性价比之王”日产逍客,能力与性价比并存。“公路霸主”普拉多,懂车之人纷纷为其买单。在买车选择数不胜数的今天,一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功,正如君威。今天有幸请到老司机驾驶者阳先生,为了出行方便,他花了18万入手一辆君威,到底是什么支持君威在市场中久盛不衰?接下来,就让他为我们解答!

优点:别克君威的动力表现应该是让我最满意的,1.5t的涡轮增压发动机匹配9at手自一体变速箱轻松的就能做到动力上的随叫随到,只要舍得踩油门,推背感是非常明显的。

缺点:其实没有什么最不满意的人无完人车无完车!如果非要说出一样个人不满意的地方就是这个17寸的轮毂确实有点low,造型有点小丑就算给不了18寸的轮毂至少给个好看的外形吧,再就少个电动折叠后视镜拿自动泊车去换我都愿意。

外观:颜值超高,特别是侧面看起来,那个溜背设计是全车的焦点所在。不过也有美中不足的地方,精英型是卤素大灯,不论照明效果还是颜值,都不及LED的灯。

内饰:用料挺普通的吧,坐在驾驶室,身边很多部位都是硬质的塑料,不会说感觉这个车多有档次什么的,另外这车太长,如果能够标配个倒车影像就好了。

空间:本人178,驾驶位调好位置,后排腿部空间不挤,并且头部也有剩余空间,但是后排也很少坐人,平时上下班,出去玩五个年轻人,平均身高180左右,空间很满意。储物空间:后备箱没放过行李箱,但是车内储物盒不是很多,而且空间不大,放的东西很少。

舒适性:有远程启动,提前将车子的空调打开,坐进车内能不会觉得多热,就是车内后排有点窄,坐三人中间没有头枕,坐两人最舒服吧。

动力:当初就是担心动力才买的君威1.5T,事实证明这个选择是明智的,1.5T的排量加上9at的变速箱,不但保证了平顺性,动力也是十分充足,平时红绿灯起步都很迅速,反应很快。

操控:别看车子挺长,其实君威很有操控乐趣,过弯时车身前后循迹性很好,快速变道超车时车身稳定感很强,总之是一台很有趣的车。

油耗:首保过后油耗略微降低,现在高速定速巡航基本在六个油以内,市区行驶基本在八九个油的样子,对于一款B级车来说,这个油耗比较满意了。

性价比:老婆有一个过日子的头脑,选车也是选择经济实惠性价比高,但是还不丢面子的,买车因为着急办婚礼,所以也没有过多砍价。

选车经历:别克来到中国有很多年了,这么多年在汽车市场上都保持着很好的口碑,我对每一系车的动力和粗犷的外观都很着迷,买车的时候我重点考虑美系,别克君威就是这么选出来的。最后我想说五个字:它无可挑剔!

听完车主的分享,我觉得,君威之所以获得如今的关注度,外观方面的优势确实帮助很大,在其它方面,例如在空间上也是下足功夫,满足了消费者最迫切的需要。可知在中型车中,君威性价比还是比较突出的。那么对于这款表现优异的中型车,各位有什么见解呢?

作者:面面剧到

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