大娃说车 我身边一些朋友都知道我从小就喜欢SUV，向往那种天南地北说走就走的旅行，抬头就能看见蓝天白云，下车即是家的感觉。但无奈家里第一辆车没能如愿，买了轿车。虽说日常代步没有问题，但是我们却几乎没开它出去玩过，最多只能到达城市近郊的景点，这和我心中那种说走就走的旅行完全不同。
先来一张新帝豪gs的照片
所以今年我和老婆都有意换一辆属于我们自己的SUV，但不料在选车过程中，我们俩的意见产生了分歧，我看上了19款新帝豪GS动Pro 260T，而老婆则偏爱捷达vs5自动荣耀版，有的时候吧女生看车真的太过于局限，就拿这两款车来说，其实很明显是没可比性的，无论是操控、动力、配置、豪华度肯定都是我的新帝豪GS完胜。
但是我爱人的理由就一个，这是一辆合资车，牌子好，开出去有面子，所以跟她PK还是下了一番功夫的。首先当然是先顺着她一个劲的夸捷达VS5各种好，先表示我已经认同了她的想法，接下来才是我的绝招——带她去试驾一下两款车。本来捷达VS5的毛病就很多好吗！试驾过程中随便挑几个毛病是很容易的事儿。
实际看捷达VS5确实很小
试驾当天，其实老婆看到捷达VS5那一刻心中已经有点波澜了，捷达VS5明显比新帝豪GS显小，而且内部空间确实不宽裕，这一下子改变了老婆对SUV的预期，而且试驾捷达VS5的时候，我特意带老婆先坐在后排，因为我知道捷达VS5的后排有几个相比新帝豪GS来说比较明显的缺点。比如捷达VS5有一个高的根本无法坐人的后排中间地面凸起，周末一家五口自驾游什么的都不太方便，而新帝豪GS这里就非常平整，很适合人坐。
左侧：捷达VS5中央地面凸起高的夸张、右侧：新帝豪GS的后排地面，几乎接近纯平
而且捷达VS5后排空间确实很小，我180cm的个子，坐进去是顶腿的，老婆自然也看在眼里。
左侧：捷达VS5、右侧：新帝豪GS
捷达VS5做工差就不多说了，但是连USB充电口和储物格也不提供说真的有点说不过去了，怎么也是10万左右的车了，而且增加充电口和储物格其实真的没什么成本，我个人觉得主要还是诚意问题，试乘完以后，看出老婆已经没有当初想买捷达VS5的那般坚定了。
接下来我说说试驾环节我自己对于捷达VS5和新帝豪GS两款车的客观感受，之所以我更喜欢新帝豪GS，有一大部分原因是吉利这套1.5TD 177马力配7挡双离合变速箱的动力系统，扭矩255牛米，起步、换挡、提速真的非常爽快，捷达VS5那套动力系统并不是说不好，毕竟大众EA211发动机已经这么多年了，可靠性已经很不错了，但驾驶起来的感觉就是缺了一些我喜欢的那种激情。
另外我还想说，新帝豪GS的操控手感方面我个人真的觉得比捷达VS5要略强，体现在方向盘的转向指向性以及底盘的滤震性方面，基本上是指哪打哪，过一些坑洼路面的时候，新帝豪GS的路感和回弹速度都比捷达VS5好，很干脆利落，这方面老婆试驾对比后也认同我的观点。
新帝豪GS动Pro260内饰
捷达VS5荣耀型内饰
不过最后老婆同意买新帝豪GS的原因其实还是在配置，这方面确实新帝豪GS相比捷达VS5的优势很明显，就拿手刹来说，新帝豪GS配的是电子手刹，带AUTOHOLD功能，捷达VS5只是一个普通的机械手刹，这个档次上就相差很多。
更多细致的配置功能就不一一列举了，大家可以自行对比一下，我只说一个我们试驾中都认为新帝豪GS能完胜捷达VS5的功能，那就是L2级的智能驾驶系统，其实上一代帝豪GS已经提供了ACC自适应巡航，这一代新车在之前的基础上增加了道路辅助驾驶，可以自动识别道路线并自动控制转向保持道路线内行驶，跑长途自驾的时候确实会非常的轻松，捷达VS5的话就只有定速巡航。
所以基本上试驾完两款车以后，老婆就已经不再去想捷达VS5了，接下来就是水到渠成，把新帝豪GS动Pro版提回家啦，好啦，上面就是我的简单购车始末，分享给正在犹豫这款车的朋友。
作者：大娃说车
