之前看到不少国外的跑车旅行车SUV驮着车顶行李箱去滑雪的图片，感觉酷到不行。买车前我和朋友说等我提车了也要装这个，他们都说我有病，现在终于装好了，他们说你果然有病。好吧，我就是有病，但我真的喜欢，先来几张照片，Roof-box加持的柯迪亚克，应该是全网第一台！
郊区找了一条没开通的断头路，咱也体验一回横跨双黄线的感觉！正常道路千万不要模仿哦，小心被警察叔叔叫去喝茶。
敢问路在何方！
说回这个车顶行李箱，其实一半是为了装B，一半确实用的到。我老家在上海周边的一个沿海小镇，那边海鲜最出名。每次回老家，在上海的亲戚和一些同事，都会叫我带海鲜，你能想象这个场景吗，后备箱里满满一堆海鲜，有时候螃蟹啊虾啊把塑料袋刺破，水就渗出来，我那台狗夫开了4年，结果是坐进车里就有股海鲜的腥气味道，夏天的时候味道更大。如果是三厢车估计好点，两厢车后备箱和座舱相通的，情况就更严重，串味啊！
所以提了新车后我就更爱惜了，打算从根源上杜绝异味，本来想在后备箱专门搁一个箱子放海鲜，后来想到装车顶行李箱这个方案，感觉更彻底，而且顺带还能装个B，winwin！下面分享下装车顶行李箱的过程，其实挺简单的，只要有原厂的行李架就行。
马云家找的本地的店，老板帮忙免费安装。两根横杆调整好长度，两段的夹子夹在车顶的行李架上，用六方上紧后就可以上行李箱了。
横杆装好后老板把行李箱放上去让我看看效果，大小都一样，银色的箱子造型更好看一点，不过上了车还是觉得黑色更适合。话说这两个是店里最大的箱子了，价格1900，在下面看着挺大的，上了车就显得小了，柯迪亚克尺寸没得话说。
箱子两边各有两个卡扣，分别固定在横杆两边就可以了。这个箱子是双开的设计，从哪边都能打开，而且铰链可以两个方向支撑，还是挺方便的。
好像行李箱都是这样的流线设计，还是考虑了风阻吧，不过这样容积多少有点影响。
当然了，也不是365天都驮着这个，平日在上海的时候大部分时间还是拿下来的，一来迎风面积增加，多少会增加点油耗，二来一直不卸下来的话全景天窗基本就没用了哈哈。
再放点没有行李箱加持的素颜照，前一段三天两头下雨，天一直阴阴的，金色看着和棕色傻傻分不清楚。不过晴天时金色还是很帅气的。
尾部的设计个人非常喜欢，尾灯很帅气，不像锐界那么臃肿的感觉。
这个应该叫分体式大灯？帅是挺帅的，可惜5豪的日行灯不在上面的灯组里，只是在下面雾灯那里。如果像高配一样的日行灯就好了。
涡轮的发动机要吃细粮。
18寸的脚，在SUV上显得也没那么大了。
电尾门很好用，后备箱开口和进深都很宽敞，如果是7座估计会小一点。
全景天窗很不错，天气好的时候打开，感觉很敞亮，后排也不觉得压抑。不过装上行李箱以后就打不开了，横杆会挡住。
有几只狗狗围观，这种天气出来遛遛狗真是惬意。有木有了解的科普一下这是什么品种？
接下来放点内饰，双拼的座椅很好看，果断选了双色内饰。
柯迪亚有两个手套箱，储物空间比其他车多出来不少。金属拉丝的设计也挺年轻的，比斯柯达以前的设计好多了。
中控屏尺寸有点小，手感很不错，还支持carplay。
档杆的设计挺别致，有种开游艇的感觉，哈哈哈，想多了。自动驻车很方便，解放右脚。
斯柯达这个被诟病了一万年的一键启动，确实可以改改位置，学超跑一样装在方向盘上就酷炫了，哈哈。
定速巡航还没试过，以后跑高速时试试好不好用。
最后科普下有关车顶行李箱的交规知识。有些朋友可能会担心加装车顶行李箱会不会被交警叔叔敬礼，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的说明——
“第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
1.重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
2.其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
3.摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
4.载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。”
个人理解，就是说行驶证照片有车顶行李架的车辆可以安装车顶行李箱，且车顶行李箱高度不得超过0.5米。但是如果出厂没有车顶行李架，自己加装个行李架然后再安装车顶行李箱，就属于违法了。
比如这样，Yeti原厂就有行李架，加装车顶行李箱就是合法的。
3系这种轿车，原厂没有行李架，再加装车顶行李箱就是违法的了。
说了不少，希望大家支持一下我的折腾作业，以后有机会我会再给大家更新用车作业的。
作者:驻日本解放军
