大家好，这期分享的是《哈弗f7 1.5涡轮增压提车记，大家看看我的选择正确吗》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。独具匠心的雷克萨斯es，深深讨得年轻人群欢心。“日系新秀”丰田丰田奕泽，被车友誉为同类性价比之王。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，购车群体对选车的侧重点也不断变化。哈弗F7是哈弗旗下很成熟的款式，依托它前后设计合理的空间表现，真正以购车群体把空间视为重要标准的需求为发展目标，因此，消费者对哈弗F7称赞有加。
覃先生是圈内的一位老用车者，他为老板开了3年的
长安cs75 plus，前段时间花15万又提了哈弗F7，现在已经提车5个月，也开了8500公里，他坦言：对照过才知道差距。究竟哈弗F7有哪些不足的地方和非凡的地方？和
长安cs75 PLUS对比到底有什么差别？接下来让我们一起洗耳恭听！
外观的设计感觉特别的时髦，最主要的问题是车漆比较薄，前脸大灯非常锐利，晚上亮起时非常夺目，看上去很对我们年轻人的胃口。外观和长安CS75 PLUS相较，还是哈弗F7更上一层楼。提到内饰方面，内饰设计和构造很有层次感，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，布局合理的座包感觉非常大气，就是异味有点大。和长安CS75 PLUS相比，哈弗F7的内饰更让我满意。
从动力上看，这款车我提的是“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”，从实质驾驶体验来说，哈弗F7的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在上坡和急加速的过程中显得有些力不从心。哈弗F7引用的是7挡双离合变速箱，开起来平顺性好，日常开着很舒服，低速行驶也有些许顿挫感。客观地说，哈弗F7动力确实弱了一些。
空间我很满意，自然可以满足空间的需求。首排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用，第二排乘坐三人仍旧富有余量。门板上以及后一排能找到一些储物空间，用着都很顺手。整车大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座椅的包围性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。所以，哈弗F7的空间和舒适性自然不必多说。
哈弗F7的油耗有些不尽人意，总的油耗是9.3L，有点偏高。在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.8L。自己加油实际测过，街市大概每公里也就是在12.1L上下，这对于一款最大马力为169p的SUV来讲，就我用过的车而言，这个油耗偏大，不过我的经济条件对油耗无所谓。
说到选车理由，选这款哈弗F7主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。哈弗F7的后期维修和保养都是比较便宜的，所以最后决定入手这款车。现在许多毕业几年的大学生都开哈弗F7，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”，只花了11万就把车开回家，有同事说我买贵了，大家说说看我买贵了吗？
总的说，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位。正如哈弗F7。哈弗F7非常贴合我的用车要求，特别是它在空间上有着突出成绩。不可置否，长安CS75 PLUS也有其长处让人心动，但我还是更中意哈弗F7。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信群众的眼光，经过驾驶，我心情可以这样形容：好车！
通过驾车者的分享，哈弗F7之所以得到今天的成功，不仅是因为其有着不错的空间，操控、内饰、外观方面做得极有良心，都能满足用户的用车需求。其中用户眷注较多的“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”，官方公布卖价仅要11.18万，配置上更有驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、-等实用配置，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于这款哈弗F7，各位是否有自己特殊的见解呢？
作者：娱乐小看点点
娱乐小看点点 
