大家好，这期分享的是《红旗h5 1.8涡轮增压提车记，大家快看看我的价格便宜吗》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“短跑健将”帕拉梅拉，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，大家也变得愈来愈挑剔。红旗H5是红旗旗下一款比较成功的车型，依附其卓尔不群的外观设计，可以不错地追逐大家把外观当作撑场面的“利器”的需求，正是这样，红旗H5目前得到了很好的成绩。
为了贴近实质，专门请来驾车者小黄，他驾龄8年，开得最多的就是大众
迈腾，几个月之前终于换了红旗H5，到现在开了3个月，行驶了3000公里，他感觉：比较过后才看出差距真大。红旗H5到底是怎样的一款车？和大众迈腾的差距在什么地方？下面让他为我们讲解用车感受。
了解这辆车的人一定是首先注意到它的外观，整体的构型都非常年轻运动，车头的每处细节我都喜欢，车尾后面是一个连贯串联的设计，很细致。和大众迈腾的外观相较，红旗H5又是另外一种风格，我更喜欢红旗H5的外观。内饰是红旗H5的软肋，在同级别车中并具备强大的竞争力。内饰到处都是硬块，一分价钱一分货，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，方向盘是塑料的，而且还有异味，无法理解。经过与大众迈腾相比之后，我们知道红旗H5内饰跟对手有一定的差距。
从动力上看，我觉得“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”才是这款车的精髓，从实际驾驶感受来看，红旗H5装备1.8排量的直列4缸涡轮增压发动机，在起步的时候能明显的感觉车辆还是会有点肉的感觉。变速箱采用的是6挡手自一体档次，变速箱整体不错，起步时加速太快容易有顿挫感。在这一小点上，比照同大众迈腾着实有差距。
在空间的表现上，空间很大，老婆坐了非常的舒服。第一排将座包调整到最舒适的位置，后排亲戚仍有较大的腿部空间。最后排客人的空间感受达到卓越水准。空间后备箱的容积也很不错，同级中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也完全没有问题。坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒适，车内隔音成效还算好，加上音响的音质不错。综合来看，红旗H5的空间数据的确比大众迈腾杰出。
红旗H5并没有达到我的期望值，9.6L的平均油耗偏高。在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过8.0L。城区里上下班稍微高点，大概在12.5L上下，作为一款1578KG质量的中型车，大众迈腾油耗着实比红旗H5少了一些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
提到购车经历，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。这款车在直线提速给人的那种推背感和源源不断的动力，没有几台车能做获得。现在许多一般白领都开红旗H5，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，除去其它费用，裸车是15万，这里也想请各位帮看看买贵了吗？
简单来说，在车型不胜枚举的今日，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如红旗H5。红旗H5是一款非常适合我的车型，特别是它的外观让我垂青。可以说它的能力不输大众迈腾，不过还是选择红旗H5更好一些。红旗H5已经火到大多数人的饭后谈资，我认为它确实是有格调的好车，开完之后，我想表达的是：感谢自己正确的选择！
通过驾驶者我们可以了解到，红旗H5能获得消费者的认可，绝非仅凭借外观优势，空间方面的能力同样不弱，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。受人喜爱的“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，官价为18.18万，并且，我们发现红旗H5还搭载有内后视镜防炫目功效、电子手刹、无钥匙进入等诸多高科技配置，可想而知，红旗H5的性价比在同类当中并不差。那么对于这款难被超越的红旗H5，阁下有什么高见呢？
作者：娱乐小看点点
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