中年人最迷人的样子应该就是顾家的样子吧。车主吕先生曾经也是一个热血青年，吕先生人生当中的第一辆车是本田飞度，之后事业方面越来越好，有了老婆后换的宝马三系。如今又添了一双儿女，宝马三系的空间就有些捉襟见肘了。于是吕先生就打算增购一辆新车，考虑过汉兰达，本田冠道，但最终感觉要想称职一点，还是要提奥德赛。
奥德赛这款车吕先生曾经出去旅游的时候租过一辆，那时候还是2.4升的发动机，给吕先生的感觉就是空间大，做起来比较爽，两个家庭拿着四个大行李箱装在车里一点都不感觉拥挤。于是现在换车的时候又想起了当时的体验，人到中年已经没有年轻时的激情了，老婆孩子坐得舒适才是最重要的。
现在的奥德赛换成了2.0混动版本，动力相对老款并没有变弱，油耗却降了一大截，看网上各种测评基本上没太有负面的评价，可靠性感觉还是很高的。但到当地4S店店买车的时候，4S店竟然没有现货，更别说优惠了。李先生又询问了附近的两家店，基本上都是一样的情况，买车需要订，而且销售的隐藏意思就是贷款买要比全款买来车快很多。
所以没办法只能贷款买了，虽然价格上几乎没得谈，但在赠品上还是能够争取一下的，吕先生最后要到了脚垫，行车记录仪，灭火器和电尾门等东西。奥德赛的版本有很多，吕先生选择中配版的至臻版，主要是因为从这个版本起，第二排座椅才有小桌板，才有上档次的航空座椅。买一款MPV第二排座椅不配备带小桌板航空座椅将毫无意义。
至臻版官方指导价32.18万，无任何优惠。首付60%车款，193080
元。贷款40%分两年还清，利息6000多。购置税28478元，保险9474元。手续费3000元，强制店内上牌600元。总首付金额234632元，月供5633元，两年后总落地价369824元。
吕先生说这款车最大的好处就是空间大，家用属性高，第二排座椅真的很舒适。自从有了这款车，媳妇孩子都不愿意座原来的宝马三系了，速度60以内动力相当出色，但60以上动力就有点乏力，不过日常没有急事慢慢开很舒服，真有急事，这款车也不会耽误你太多时间。主动刹车这个配置很好，但是触发之后真的很吓人。车道保持辅助个人感觉不习惯，但是现在也养成了变道打方向灯这个好习惯。
这款车的油耗是真的省，不管你再怎么暴力开，油耗绝对不会超过7升，尤其是在城市路段开，感觉比路况好的地方油耗还要低。说这款车的油耗比飞度还省绝对不为过，吕先生记得当时的飞度基本上也要六七个油，而这款奥德赛常常开出5升油的傲人成绩。
但奥德赛的缺点也是非常明显的，大家吐槽的点都比较一致。首先是这款车的隔音比较差，刚买的时候感觉不明显，开的时间长了就深有体会，风噪，路噪，发动机噪音都非常直接地传入车厢内。而且发动机的噪音是真的大，尤其是等红灯的时候，发动机突然启动，有时候都能吓孩子一跳。另外刹车的时候跟燃油车的感觉明显不一样，有一种拖拽感，不管回收能量等级调到哪一级都感觉很别扭。还有就是配置相对较低，落地37万的车了，远光灯还是卤素的。
不过总体来说瑕不掩瑜，如果一个四口之家打算买一辆日常交通工具，个人感觉奥德赛是最实用，也是最经济的。最起码坐的宽敞，而且用起来省油。听说保值率也非常高，后期卖掉亏不了太多。
以上内容就是奥德赛混动至臻版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为奥德赛的价格高不高？
作者：小马侃车车
小马侃车车
发布于 2020-02-22 22:40
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