「WEY VV5提车作业」强劲动力高配置英姿飒爽与WEY VV5结缘

行者无疆，好车只有在路上才能体验到它的乐趣。

其实在秋冬季节，对于上班族来说，是最能体现出拥有一辆自己的车是多么幸福的时间。特别是在大城市中，虽然说有很多的通行方式，地铁，公交，出租车，滴滴快车等等。但是这些交通工具都避免不了一个，那就是需要自己主动的去操作，或者说去到一个指定的地点。像我这种经常加班的人来说，一大半的交通工具都不太适合自己，而且早晚高峰期很多的交通工具都是偏贵的。这个时候如果有一辆属于自己的车停在楼下，或者说是停在地库中静静的等待着你。不管外面是刮风下雨，还是炎热寒冷，确实可以多一分安逸。

这辆VV5也是我成家之后的第一辆车，至今刚好两年的时间。

17年底购入的VV5，到今天也算是两周岁了。我自己差不多每年要跑两万公里，也算是一个适中的使用程度。这其中也就是正常的进行保养，反正车辆也没有任何的问题。很多车友呢，多多少少都有些小问题小毛病，但我这个人自认为一向运气还是比较好的，其实不管什么车都有人觉得自己的车有一些瑕疵，但对我来说确实不管是开起来还是说在安全性呀，还有一些其他功能性上，都没有什么异常。
今年也是魏派品牌成立的三周年，对我来说，选择这个新兴的品牌，至少在目前看来这个决定还是很正确的。当初选择为派的原因其实主要就是两个方面。一个就是它的高颜值和它的高配置确实在同级别是难逢敌手。另一方面就是因为是长城董事长用自己的名字命名的新兴品牌，而且长城也是一家国内一线的车企，在质量上不会有什么大的问题。而且在SUV领域，长城确实做的不错，深得消费者的喜欢，所以说一见倾心也就选定了。

红色的车身适合年轻的我们，运动的线条知道我们喜欢冒险。

感觉近些年的车型越来越注重外观设计，因为就像如今的社会越来越看重颜值一样，它不仅仅是一个外在的东西，它真的是体现出了一家企业的设计水准以及用心程度。就像任何商品都需要去考虑它的包装一样，一个好的设计确实可以给车辆带来很多额外的附加价值。大多数的跑车，就算再不懂车的人一眼看过去都知道价格不菲，也就是这个道理。魏派的车型特别是五和七，我们都说他拥有猎豹一样的犀利造型，这是我为什么一眼就觉得与众不同的地方。这么长的时间观察下来，我觉得最难得的真的是他对于车辆整体的统一性。如果你从车辆的车标开始看起，它本身就是一个竖立的旗杆造型，这个设计简单明了，而且有很多的寓意，比如说一路向前，争取做到第一位。然后左右看就可以发现下方的前雾灯完全和车标的设计保持一致。此刻如果再仔细看，就会发现连大灯里面的日行灯也是竖立的样子，作为和前大灯相呼应的尾灯自然也是如此。而且就连后雾灯以及高位刹车灯，也完全的符合这个设计语言。这当然不是偷奸耍滑偷工减料，这是一种设计理念上的高度一致，而且确实可以非常优美的展现出来。

很多其他品牌的经典车型过了很多年依然会觉得设计出众，我想魏派这个设计在很多年以后依然如此。

作为国产车，其实在内饰和配置这一块儿一直都是遥遥的领先于合资品牌的。当然很多的车友说这是因为国产的三大件比不上合资品牌，只能在这个地方下歪功夫。其实咱们平心而论，技术上确实是略有劣势，那么在其他的方面去超越也是一种非常平衡的商业方式。毕竟你可以花相对很少的钱，能够体验到非常多的先进科技以及舒适的体验。VV5的内饰设计能够给你一种简洁时尚的奢华范儿，看惯了其他比较庸俗的设计，VV5设计风格完全可以让你沉浸其中。内饰的设计用料也是非常的高端，大多数都是软性的皮革包裹，还有精致的边缘缝线。所有皮质的设计不说所有人都喜欢，但是它在质感上是远远的要好于织物。其实我最喜欢的就是圆形出风口的设计，非常的大气，而且它的出风的方向也更加的灵活，而且还可以单独的开启关闭。在中控区域也设置了后排的空调，还有一个就是独立的空气净化系统，空调系统也是采用了左右分区的控制方式。对于主副驾驶旁边众多的功能按键，可能很多的功能你平时不会用到，但是在一些特殊的路况和情况下，有了它真的会事半功倍。

可以说的上就是这确实是一辆内外兼备的好车。

在我平时的驾驶中，这台2.0t的涡轮增压发动机给了我一些有优势也有一些劣势的体验。因为车比较重，在起步阶段的扭距不是太大，所以说会出现松开刹车之后车辆不会有明显前进的感觉，需要去通过油门来出发，这个感觉对于大多数开习惯了其它的车型人来说就会觉得比较肉。这感觉对我而言，如果你在经济模式和普通模式下确实是这样，但是如果你在运动模式下它拥有高转数的特点，所以说这个感觉不会太明显。涡轮增压的车型在1800转以后就会明显的爆发出它的后段优势，对于高速的加速以及超车有很大的帮助。另外一个就是它的隔音效果确实很好，在高速行驶中能够过滤掉很多的风噪。对于很多倾心于魏派的人来说，在之前都被网上的一些不良评论所影响到，第一个印象上来就觉得车子比较费油。这种把主观的不良影响，灌输到大众的心理是一种极其不负责任的。其实它拥有能够超越同级车很多的优点，但是却被那些不良媒体一字不提。对我来说，哪怕是对于1.75吨SUV来说，油耗它确实是一个对于国人来说绕不开的话题，毕竟我们都想买到一个省心便宜，又好开舒适还不费油的车。其实随着人年纪越来越大，认识越来越多，在什么阶段该干什么事儿都会有一个清晰的认识。那对于一辆车来说，什么样的条件就决定了它有一个什么样的油耗水准。首先，对于suv来说，他的很多油耗数据肯定是比不过轿车的，比如说它的轮胎比较大，它的高速风阻比轿车要大很多倍。其次呢，这是一辆紧凑型SUV，它的重量也比一般的轿车要多0.5吨左右，我们空载就相当于一般轿车的满载。最后呢，也必须承认咱们发动机确实没有像一些其他的车型的么的省油，但也是在一个非常合理的区间，并没有说它非常的耗油，在以后的用车上会花费大把的油钱。我日常就是两种路况，一个就是平时的上下班，那当然都会堵车的，另外一个呢，就是跑一跑长途，回回老家什么的，但是那种情况不多，一般都是逢年过节。我的平均时速大概在35到40之间，一般的实际油耗也是九到十之间。我认为这是比较合理的，找一些前提一致的车型来比也没有什么问题。