承蒙时光不弃 
城市满是落叶，在老家才能看见绿色
清晨还能看见一缕阳光是多么惬意
这个角度看星越真帅
太冷了，我坐在车里，老婆大人帮我拍照吧
踩在麦苗上拍一张
看看我的大脸
我的大灯真靓
看看我的大脚丫
液晶仪表很有质感
中空台设计的很合理，按键功能很丰富
主驾驶门板上集合了很多功能
座椅记忆控制
主驾驶的电动调节
副驾驶的电动调节
后备箱打开按键
一开始爱上星越时候，动机非常简单，第一来辆车预算有限，第二辆车一定要买一个自己喜欢的SUV，对比完外观设计，内饰以及操控之后，不错，就是他了--我的星越驭星者。
当然仅仅拥有高颜值和精致内饰还不够，内在也特别重要。我买车一向属于比较谨慎的，在提车之前，我就对星越进行了全面的了解，也进行了现场的试驾体验，星越给我的印象还是非常不错的。就空间来说，坐在里面完全没有压抑感，座椅包裹性和舒适度也相当不错，驾驶起来动力非常充沛，当时碍于试驾场地的限制，没有充分发挥出星越的的真正实力，但是即便这样，星越的动力也是能感受得到的。
开上星越之后，刚开始开还有点不适应，星越的起步超车简直毫无压力，刹车也是相当灵敏，如果想要急速停车只需要轻轻点刹即可，千万不要一脚刹车踩到底，那样会让后面的车躲闪不及的，后果很严重。就这样，我完全被星越征服了。慢慢的，我发现星越除了动力强劲，刹车距不错之外，星越作为一款家用车也是相当不错的。首先，星越的舒适性做的到位，全家人一起出门，即便是长途跋涉，有这么舒适的座椅也不会感觉太疲惫。其次，星越的静音效果不错，星越的四门以及底盘都做了隔音处理，星越在行驶中的噪音非常小，即使是在高速也能轻松自在的享受旅途的欢乐，丝毫不会对我们的谈话或者听歌造成影响。
本次行程是我和星越的第一次长途驾驶，总体行程450公里，也算是2020年之前再回一趟老家。这次行程以高速为主，下了高速就是几十公里的乡村小路。一路上，星越的表现还是可圈可点的。高速上，我开起了运动模式，车辆的整体性能要比经济模式和舒适模式强很多，发动机也变得咆哮起来，轻踩油门也会有很强的动力输出，高速超车轻而易举。下了高速，我选回到了舒适模式，毕竟土路上不需要太高的车速，并且需要减轻车辆的颠簸。果不其然，舒适模式真的能比经济模式和运动模式更好的减轻车辆的颠簸幅度，让我们更加惬意的欣赏沿途的风景。
经过了将近5个小时长途跋涉，我们终于到达了目的地。星越开高速还是非常省油的，来时加满的油，到家后还有一格办的油量，表显还能跑160公里，表显油耗7.9L，综合考虑到星越在满载5人，后备箱塞满行李的情况下，这应该算是比较省油的水平了。虽然路途很远，下高速后又经过了将近一个小时的小路颠簸，但是大家都还有非常不错的心情，有说有笑，这也是得益于星越出色的座椅设计以及内饰隔音效果。作为驾驶原来说，我也比较轻松，这种轻松并不是因为身体素质方面比较好，而是星越带给我的驾驶乐趣，让我在不同的驾驶模式中找到不同的驾驶*，从而不断的调动我的驾驶兴趣，即使是长途开车我也会感到很快乐。
作者：承蒙时光不弃
