随着经济水平的不断提升，买车也不仅仅只是代步，所以跑车也成了很多人的选择。特别是年轻人，买一台跑车带来的存在感还是很强的，毕竟比较拉风。现在的跑车也不像十年前那么高不可攀，选择也多了，今天要说的就是一款性价比非常高的跑车，近些年也有变街车的趋势，这就是福特mustang，我们还是习惯称它为福特野马：
一位车友年前提的福特野马，是一台最低配的车型，也就是所谓的“丐版”。野马在跑车里算比较平民化的，这台丐版裸车价也就30万左右，当然配置比4S店里卖的中规还是要低不少，走的是平行进口渠道。这位车友买的是2018款的，这个前脸跟老款还是有些差异，显得更为时尚秀气，少了一份粗犷。中网边缘折角更尖，“大嘴”更扁平。大灯是氙气光源，日间行车灯是LED的，三道杠的灯带辨识度很高。车头还是比较长的，引擎盖上有两个开口散热。前杠底部带有前唇，离地间隙稍低。
就尺寸来说，野马在跑车里算偏大的，车长4米8，宽1米92，高1米37，轴距超过2米7，长度跟轴距与大部分B级轿车差不多，整备质量达到1.7吨。侧面线条还是典型的美系设计风格，还是留有肌肉车的影子，尤其是B柱后方还是很饱满的。因为是丐版，这台样车的轮毂、轮胎配置都很一般。轮毂是17寸的，在跑车里算小的，轮胎用的是韩泰的，规格235/55 R17。
尾部设计跟高配车型差异不是很大，整体比较宽厚，有一种圆润感。尾灯也是三道杠的灯带，这台美规车型的灯罩是红色的，国内4S店卖的中规是白色的，排气都是双边共两出。
内饰相比德系一些跑车还是显得不够豪华，不够精致，走的是实用路线。这台丐版的车内配置也不咋的，这个中控“大屏”只有4英寸，后期基本都是要换的。功能调节都是实体按键操作，整体布局倒是比较工整对称，跟高配车型差异不大。三幅式方向盘比较大，集成了多功能按键，仪表盘是双圆盘式，指针、刻度都是机械式，中间有一小块液晶屏，显示行车信息。座椅都是织物材质，主驾带有六向电动调节功能，靠背调节是手动的。
过年开回老家村里了。虽说现在农村买车的也多了，但买跑车的还是很少的，所以这台野马开回村里还是很拉风的，不认识的人以为这车要接近上百万。动力上，这台丐版野马跟同排量高配车型没任何差异，搭载的都是2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力309Ps，最大扭矩434NM，变速箱是福特最新的10AT，前置后驱，标配后桥限滑差速器。 这台野马的0-100km/h原厂加速实测在5秒5，比雪佛兰的科迈罗稍快，极速可超过230km/h。外形拉风，性能也不错，从性价比的角度来看，还是比较高的，难怪路上越来越多。
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