享趣看娱乐 大家好，这期分享的是《宝骏RS3提车心得，大伙快来看看我的价格便宜吗》。
汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，“无框车门领头羊”奥迪a5，成为了家喻户晓的口碑车型。“公路霸主”丰田普拉多，懂车之人纷纷为其买单。现在市场上的好车愈来愈多，买车者的要求也愈来愈高。全面发展才是汽车企业生存的基石。宝骏RS3是新宝骏旗下很成熟的款式，通过它别开生面的造型风格，宝骏RS3能够吻合车主把外观当作了一种追求的要求，正是由于它的良好特性，为它立下良好口碑。
说到宝骏RS3，可谓感受颇多，他驾龄8年，开着宝骏510不少时间，他不想老是开旧车，所以买了宝骏RS3，目前他提车5个月，开了11500公里，他感叹：比照过后才感觉差距明显。宝骏RS3是什么吸引了他？与宝骏510的主要差异在哪里？接下来就让驾驶者为我们详细解答。
喜欢它的外观，适合年轻人的那种外观，造型相当像运动型车，能够带来一定的视觉冲击。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，车漆也足够抢眼，做工也还是特别好的。细细对照，宝骏RS3外观确实与宝骏510不一样，我更钟意宝骏RS3。谈到内饰这点，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，整体用料和材质都比较不错，摸上去手感很细腻、柔和，座椅不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，新车异味较大，但散发较快，不到一月基本消除了。和宝骏510对比，宝骏RS3整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
动力是这台车很大的一个亮点，选来选去，我还是选择了“新宝骏RS3 2020款 1.5L MT 24小时在线精英型”，宝骏RS3搭载了1.5自然吸气发动机，加速时发动机反应的很快，油门也很灵活。变速箱使用了技能先进的6挡手动变速箱，让动力持续性和平顺性更加饱满，方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与司机心有灵犀，悬挂的支持能力很强，即使途遇急转弯的时候仍然能够保持稳定的姿态，在宝骏510面前它旗鼓相当，不过驾驶感基本差不多。
空间是优点，其空间方面的特色比较突出。身高179厘米也不觉得拥挤和闷，不愧是行走的沙发。后一排乘客的空间感受达到出色水准。门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手。较软的底盘不会让驾驶人和乘客觉得不适。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。总的来说，比起宝骏510的空间，宝骏RS3着实表现更优秀。
提到油耗，我大部分时间都是在街区行驶，平均速度不高，我现在的街市油耗基本上都在9.6L浮动，堵车时还会有一定增加。高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在6.2L左右，有这个油耗的表现已经是相当不错的了。
说到选车理由，我个人买车的时候比较喜欢个性一点的车型，宝骏RS3相对来说比较个性。宝骏RS3品牌不错，发动机很好，名气方面非常好，这款车也比较保值。现在许多普通人都开宝骏RS3，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“新宝骏RS3 2020款 1.5L MT 24小时在线精英型”，一位老司机同事说我买贵了，大家看看价格合适吗？
总之，不断更新换代是汽车产品的主要特性，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝骏RS3。宝骏RS3的各个特征真的深得我心，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管两款车在裸车价格上差不多，但是最后我还是决定换宝骏RS3。现今很多有身份的人都愿意开宝骏RS3，我个人觉得开它是相当有派头的，驾驶至今，我心情可以这样形容：很满意！
经过用车者的分析，宝骏RS3能取得今天这样的成绩，外观方面的特色的确帮助很大，舒适性、内饰、油耗方面也做得很到位，用户需求获得极大地满足。关注榜中位置靠前的“新宝骏RS3 2020款 1.5L MT 24小时在线精英型”，最能吸引购车群体眼球，细心观察的话，能看到宝骏RS3配置许多安全配置和高科技配置，例如-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等等，对比于其它同等车型，宝骏RS3的性价比更高一些。对于新宝骏极力推荐的宝骏RS3，大家是否看好它？
宝骏RS3提车心得，大伙快来看看我的价格便宜吗。
作者：享趣看娱乐
