大家好，这期分享的是《大众途昂X提车记，车主提车3个月后，发表了用车感受》。
车场如战场，竞争非常猛烈，汽车的品质也变得愈来愈高。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，因质量上佳而得消费者追捧。“浪漫男人”标致508，其忠实粉丝遍布男女老少。在买车作为人生一件大事的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如途昂X。
大众途昂X是大众倾力缔造的一款头牌SUV，依仗其动感前卫的外观造型，能够很好地投合用户把外观当作撑场面的“利器”的内在需要，正是如此，大众途昂X才能在很多同价位竞争者中脱颖而出。时代在进步，买车者的要求也越来越高，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
为了进一步了解这款车，我们采访了韦先生，开着
奔驰glc跑了一段时间，最近自己提了一辆大众途昂X，大众途昂X已让他行驶达到了5700公里，他表示：使用过才明白差别在哪里。那么大众途昂X是否真的值得入手？和奔驰GLC相比有哪些长处？一起来听听他是怎么说的吧！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，每一处设计细节都展现着它的产品特质。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。拿大众途昂X外观与奔驰GLC外观相比较，大众途昂X外观更得我心。除去其它长处，我最喜欢它的外观，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。车窗看上去很紧实，让我觉得很安全，惊艳的尾部完美阐释了大众途昂X的格调，和我很般配。和奔驰GLC对比，大众途昂X才是我喜欢的格调。
有关内饰方面，中控台设计格调偏简约化，但不失档次感及科技感，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提高，车门用料做工均有较好的手感，提升大众途昂X在他人眼中的层次。奔驰GLC与大众途昂X在内饰比较上，设计清新及档次感卓绝的大众途昂X让我更喜欢。座椅享有很强的包裹性，过弯时不会让客人感到明显侧倾，客观的说，大众途昂X的内饰档次比奔驰GLC更高级。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，选来选去，我还是选择了“大众途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，大众途昂X是涡轮增压发动机且排量为2.0，让其达到220Ps的最大马力。因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲，其动力平顺性得到进一步提升，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。从0提到100km/h需要7秒，若与奔驰GLC比较，大众途昂X技高一等，但其实都能满足我的需求。
空间是优点，其空间尺寸相较于同级车型而言着实具有竞争力。高度为1719mm，身高182厘米的大个子不管是在前后排，头顶空间都格外宽裕。因其车宽达到1989mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距也达到了同级领先的2980mm，使其纵向深度达到新的高度，驾驶员和后面亲戚均有较大的腿部余量。而且大众途昂X在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，车辆突出的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，不得不说在空间和舒适方面，奔驰GLC与大众途昂X对照有些差距。
油耗这个的确得讲一讲，大众途昂X较高的油耗表现成为它的短板。现在实际的综合油耗为11.1L，其中高速油耗为9.2L上下，街市油耗也是达到了14.4L，按质量和SUV来看，大众途昂X油耗确实要比奔驰GLC多出来了一些，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。
总体上看，我对大众途昂X还是十分满意的，完美的操控感真的让我爱不释手。纵使奔驰GLC也有许多出色的地方，不过我还是最终选择大众途昂X。现在许多有身份的人都愿意开大众途昂X，我认为开大众途昂X还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用它到现在，我的感受便是：感谢自己正确的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，大众途昂X之所以不被同类者藐视，绝非外观一项优点就能打下江山，其他操控、舒适性、内饰方面着实有卓绝的表现，均能满足购车群体的需求。其热门车型“大众途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，仅需33.69万，同时有着ESP车身稳定体系、刹车辅助体系、电动折叠后视镜功能、定速巡航系统、感应式自动雨刷等诸多配置，比起同级其它对手，大众途昂X的性价比着实不错。看完这款大众的得力之作大众途昂X，各位有哪些主张呢？
作者：汽车小知识百科
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