威兰达提车作业：犹豫就会败北，为什么说威兰达有加价潜质？

上市十年在华热销93万台的汉兰达，是广汽丰田的金字招牌之一，是7座SUV领域的标杆，在某种程度上亦是“加价提车”的代名词。加价提车，反映的是供不应求的消费需求，是车型叫好叫座的象征，那么广汽丰田全新推出的TNGA中型SUV威兰达，会和老大哥汉兰达一样需要“加价提车”吗？

自带高级基因，威兰达有“加价”实力

2月28日，广汽丰田威兰达正式上市，新车推出12款车型，涵盖两种动力、三套四驱、四大车型等级，售价区间为17.18-24.18万元。想要让人拥有“加价提车”的冲动，威兰达必须要有过硬的实力才行——作为丰田TNGA-K中大型车高端平台的产物，广汽丰田威兰达和雷克萨斯es、第八代凯美瑞等明星产品同源，并且产自广汽丰田高QDR生产线，自带大哥汉兰达的高级基因。

威兰达为消费者提供2.0L和2.5L双擎两种动力选择，并且提供这个级别、这个价位的竞争对手中所少有的三套四驱系统——DTC智能四驱，以及全新的DTV动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱系统，为用户提供更加深度、更加个性化的组合。并且，威兰达四驱车型的起售价是20.68万元，还是比较有竞争力的。另外，基于广汽丰田的渠道服务和用户口碑形成的“粉丝滤镜”，威兰达从预售之初就展现出了热销潜质。

相比rav4荣放价格门槛更低

此番广汽丰田威兰达正式上市，其17.18-24.18万元的售价区间，自然会被拿来和兄弟车型一汽丰田的RAV4荣放作对比，荣放的售价区间是17.48-25.88万元，其价格门槛要比威兰达稍高一些。并且，威兰达的主力车型豪华版价格区间为19.78-24.08万元，实际售价低于预售价格，相比同级有着更加丰富的配置水平。因此即便是和已在紧凑型合资SUV市场叱咤风云多时的荣放相比，血脉相亲的威兰达，凭借更低的价格门槛会吸引不少消费者的目光。

高关注度，低价格门槛，新车上市产能爬坡，这些要素都将推动一款车的“加价提车”趋势。官方信息显示，威兰达目前的订单中，豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%，四驱车型订单占比达到40%，双擎混动订单占比为32%，消费者更倾向于选择高配车型，说白了，关注威兰达的消费者不差钱，不差钱才能“加价提车”不是？

看中就下单，犹豫就会“败北”

目前，广汽丰田为选购威兰达的消费者，提供专享零息、低息金融政策，并且在混合动力电池8年/20万公里超长质保基础上，还给出了不限里程、年限的电池延保政策，随车不随人，更增加了车辆的附加值。

对于丰田来说，无论是威兰达还是RAV4荣放，都将帮助其在紧凑型SUV市场继续巩固其地位。对于消费者来说，小编认为，如果威兰达符合您的心理预期，就不要犹豫，毕竟犹豫就会“败北”，犹豫就可能要“加价提车”。（文/钱溢佳）

作者：邱小铖