传祺GS4提车作业:传祺GS4 1.5涡轮增压提车记,大伙帮看看我的选择正确吗?

大家好,这期分享的是《传祺gs4 1.5涡轮增压提车记,大伙帮看看我的选择正确吗》。

随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行着新的尝试,“五星安全”沃尔沃S60L,不断超越自己,又有了新突破。欧洲头牌标致508,堪称同车型的典范。时代越是发展,人们对生活品质的追求必然更高。只有单一长处不能保住自身的优点地位。传祺GS4在当今知名度很高,是广汽传祺的主打车型,依赖着独树一帜的外形设计,使得无数驾驶者“好面子”的需求获得填补,也是如此,传祺GS4顺利成功在市场占有一席之地。

为了更贴近实际,特意叫来小李谈谈感受,用了蛮久时间哈弗H2的他,不久前再提了辆传祺GS4,现在开了3个月了,总共行驶6000公里,他坦言:谁更好,比一下才知道。传祺GS4真的是一款性价比高的好车吗?哈弗H2与传祺GS4又有哪些不同的地方?下面就请用车者发表用车感言。

外观是传祺GS4的最大长处,必须着重讲解,整体凸显出一种犀利又细致的视觉体验。车灯也非常的耀眼,整个车辆低趴的样子也更像一辆跑车,进气格栅和大灯连起来好像一只振翅飞翔的老鹰一样。总的来说,哈弗H2和传祺GS4的外观还是有较大差距。内饰并不是传祺GS4的强项,属于诸多指标中得分略低的一项。中控构造所显的档次感稍显不足,按键质感不佳,虽然很多塑料材质,但经过处理效果不错,虽然座椅的用料还不错,但是舒适性感觉一般。不能否认,上一辆哈弗H2的内饰比传祺GS4更优秀。

从动力上看,在几种车型中,我还是比较钟意“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”,从实质驾驶感受来看,传祺GS4的动力数据低于同类平均水平,在街区里面开感觉还行,上了高速以后明显感觉到有点拖沓。换挡方式采用6挡手动变速箱,虽然变速箱整体表现平稳,但响应时间略长,方向盘回正的速度不是很快。在这一小点上,比较同等级哈弗H2的确有差距。

空间并不是它的强项,传祺GS4空间表现确实竞争力稍显不足。首排主要是想头顶空间,视野挺好,也不觉得压抑。第二排空间相较于一般没有加长的中型车还算充裕,但是谈不上特别宽敞。头部空间稍显不足,普通身材的年轻人坐进去,有些局促。底盘很整,没有松散的感觉,避震软硬适中,说不上硬,但也不软。座包材质较软,乘坐较舒服,不过整个车子隔音方面还是比较好的,在车里基本没什么噪音。传祺GS4的空间总体来看,表现还是比较一般的。

传祺GS4在油耗方面并没有什么优点,总的油耗是9.3L,有点偏高。高速我也使用过,平均速度100码,如果匀速大概在7.8L上下,当前城区的油耗在12.1L左右,属于可以接受的范围,这样的油耗与目前大家倡导节俭的观念不太相符,传祺GS4确实没有哈弗H2省油,但是我对油耗表现并不敏感。

说到选车理由,在SUV中,传祺GS4有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富,对比下来性价比极高。这款车在直线加速给人的那种推背感和源源不断的动力,没有几台车能做得到。现在很多普通人都开传祺GS4,基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”,各位帮我看看买得对吗?

因此,随着汽车车型的不断增多,只有主动适应消费者的需求才能获得成功。正如传祺GS4。我很中意传祺GS4这款车,卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。虽然两款车的价格差不多,但我依旧放弃哈弗H2而买了传祺GS4。现在有许多知识分子在开传祺GS4,我相信这款车可以越做越好,开完之后,我想表达三个字:很开心!

综上,作为眼下热门车系的传祺GS4,只靠外观明显是不现实的,方面也有着优越表现,都相当适合用车者车主的购车需求。而传祺GS4车系中热度最高的“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”,最能吸引车主眼球,而且还配置驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等很多高科技配置,可想而知,传祺GS4的性价比在同级当中并不差。对于这款性价比较高的传祺GS4,各位有什么见解呢?

传祺GS4 1.5涡轮增压提车记,大伙帮看看我的选择正确吗。

作者:每日汽车资讯速递

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