猪猪扒卦夜 大家好，这期分享的是《本田凌派 1.0涡轮增压提车心得，大家帮看看我的选择正确吗》。
目前车界市场血海厮杀，动力凶悍的凯迪拉克ATSL，消费者爱不释手，几乎无差评。“实用派选手”丰田卡罗拉，得到了广大用车者的一致认可。注重提升自身生活水准的今天，买车者对车的要求也是愈来愈复杂。偏科的汽车肯定销量上不去。本田凌派备受本田爱戴，一直在极力宣传，利用其绰绰有余的空间表现，把购车人“空间越大越有面”的要求放在重要位置，所以，购车者对本田凌派的满意度颇高。
车主小王是我的一位朋友，他有一辆日产轩逸，开了一段时间，他想开新车，所以买了本田凌派，目前为止，他提车已有4个月，他作为驾车者就表示：两辆车确实有些差距。本田凌派到底比日产轩逸好在哪？与日产轩逸对比又有什么差距？请听车主为我们全面剖析！
时髦的外观也是打算的条件之一，整体的构型都特别年轻运动，一停车远远看去，就是一道美丽的风景线，尾部的几处线条画龙点睛，让本田凌派多了一层神秘感。从外观上比较，本田凌派远胜日产轩逸。本田凌派内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优点和新鲜感，内饰做工比较粗糙，用料比较低质，触感较差，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。在与日产轩逸内饰对比后，我个人觉得本田凌派内饰着实稍差一些。
动力感觉稍弱了一些，本田凌派有许多型号，但是我最终选择“本田凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”，从实质驾驶体验来看，本田凌派是涡轮增压发动机且排量为1.0，在爬坡和急加速的过程中显得有些力不从心。本田凌派配备无级变速变速箱，开起来平顺性好，日常开着很舒服，方向盘灵敏度不错，转向没有虚位，过弯走山路都挺好的。在这一小方面上，跟日产轩逸确实存在差距。
在国人最眷注的空间方面，空间上自然不会让人扫兴。车内座包的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，182厘米的年轻人依然能在车内收放自如。坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。自动空调也是非常给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。综合来看，本田凌派的空间数据确实比日产轩逸杰出。
对于油耗，现在的表显平均油耗6.5L，市内堵车的情况下，油耗在8.5L上下波动，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。所以，我非常满意本田凌派的油耗表现。本田凌派 1.0涡轮增压提车心得，大家帮看看我的选择正确吗。
说到购车理由，选这款凌派主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。凌派各类元素的设计都符合我对车型的基本要求，因此最终选择了这款车。现在许多毕业几年的大学生都开凌派，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”，各位看看我买贵了吗？
总而言之，当前的汽车制造技能日新月异，汽车需要做好定位满足车友要求才能大卖，正如本田凌派。本田凌派简直是为我量身定做的，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。确实日产轩逸也有许多长处，但我还是更中意本田凌派。现在有很多知识分子在开本田凌派，它既然获得购车群体的肯定，开它肯定有面子，开完之后，我想表达：不会让你失望！
看完驾车者的用车感受，我认为，既然本田凌派可以媲美其它对手，不只是依靠大家所熟知的空间特色，其油耗、外观的表现一样大放异彩，迎合如今购车群体多元化的买车要求。获得消费者热捧的“本田凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”，最能吸引消费者眼球，这款车并线辅助、ABS防抱死体系、无钥匙进入、后视镜加热功效、ACC自适应巡航系统等配置应有尽有。在同类对手当中，本田凌派的性价比着实排在中游之上。看完这款本田的得力之作本田凌派，各位看官有何见解呢？
本田凌派 1.0涡轮增压提车心得，大家帮看看我的选择正确吗。
作者：猪猪扒卦夜
