大家好，这期分享的是《起亚斯汀格提车经历，大伙帮忙看看我的选择正确吗》。
当今汽车市场此起彼伏，独具匠心的雷克萨斯es，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“销量冠军”大众大众宝来，同级车型与之对比逊色不少。在“眼花缭乱”汽车大世界里，购车群体对购车有自己特别的侧重方面。一款汽车如果没有足够的特征就容易血本无归。起亚斯汀格是起亚在中大型车中的一次重要战略定位，依托它拨新领异的外形设计，极力满足买车人把外观当作撑场面的“利器”的需求，因此，购车者对起亚斯汀格称赞有加。
今天我们请来了起亚斯汀格的驾驶者高先生，他曾开了一段时间的丰田
皇冠，因手头宽裕买了一辆起亚斯汀格，目前已经开了3个月，他感叹：没有对比就没有伤害，差距明显。起亚斯汀格到底比丰田皇冠强吗？比较丰田皇冠，起亚斯汀格差别在何处？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
这一代的车型设计真的不错，看上去相当的年轻，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。车灯不像许多品牌又大又亮，而给我的感觉是特别精致有型。车漆也足够抢眼，做工也还是相当好的。把丰田皇冠和起亚斯汀格的外观综合比较，看得出起亚斯汀格越发霸气。内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很舒服，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，用料材质与层次感比上代车型有不少提高，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，异味和异响问题暂时都没有发现。对比起丰田皇冠的内饰，起亚斯汀格的内饰更让我满意。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，选来选去，我还是选择了“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，起亚斯汀格装备了2.0涡轮增压发动机，可以提供高达256Ps的动力输出。变速箱选用8挡手自一体变速箱，加减档平滑柔顺且非常可靠，方向盘的回位之类的都比较不错，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，底盘也很坚实，在高速过弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显，跟丰田皇冠比照不分高低，但总体而言都很好开。
空间我还是挺介意的，车体长度还有轴距和高度都很优秀。第一排的乘坐空间十分舒服，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。三个大个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。一个185cm的乘客坐在后排，头顶也有一拳半左右的空间。底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒，行驶品质很高级。座椅很舒适，特别是后一排。空调功效很出色，冬天也不怕冷了。噪音还是比较小的。因此，在舒适和空间这两方面，丰田皇冠比较起亚斯汀格有差距是不可置否的。
油耗是我不太满意的一个方面，现在的平均油耗数据是10.5L。在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过8.8L。平时在市里开都是徘徊在13.7L左右，这对于整体重量为1816KG的中大型车来看，开了多年丰田皇冠，从未见过这么高的油耗，不过就我的经济水平来说，这点油耗不算什么。起亚斯汀格提车经历，大伙帮忙看看我的选择正确吗。
提到选车经历，起亚一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对起亚比较的满意。斯汀格的后期维修和保养都是比较便宜的，所以最后决定入手这款车。现在许多高收入人才都开斯汀格，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“斯汀格 2018款 2.0T GT”，一位老司机同事说我买贵了，各位看看价格合适吗？
总的来说，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如起亚斯汀格。我认为起亚斯汀格是真的合适我，完美的操控感真的让我不得不爱。我不否认丰田皇冠表现很卓越，但除了起亚斯汀格没有谁能让我感到满足。当今起亚斯汀格的销量一路高歌，我觉得大众的眼光不会出错，开这款车至今，我想坦言三个字：不后悔！
透过驾驶者的分享我们可以知道，起亚斯汀格能得到车主的认可，外观虽然功不可没，但不是全部，同时在内饰、空间、动力方面也充满特点，全面的发展也相当切合当前买车人的购车需求。其中销量最好的“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，最能吸引购车群体眼球，但装有发动机自动启停、内后视镜防炫目功能、无钥匙进入等高科技配置，还有为家人安全着想的ABS防抱死系统、刹车辅助系统等安全配置。与竞争对照对比，起亚斯汀格的性价比是较高的。对于这样一款集实力与颜值为一身的起亚斯汀格，各位是否看好它？
起亚斯汀格提车经历，大伙帮忙看看我的选择正确吗。
作者：享趣看娱乐
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