追光者ALEX 提车已经快两个月了，受疫情影响，人和宅出新高度。平时很忙，也难得闲暇，恰巧分享一下购车的心路历程吧。
先放几张照片镇楼
洗车
准备升下底盘
底盘全貌
发车前匆忙一张
用车过往
工作原因第一辆车宝骏730 1.5L 手动7座 5年10w公里，便宜，抗造，10w公里除了正常保养，只换了电瓶和空调压缩机和四条轮胎。
换车计划
只爱SUV，预算区间 20w+- 选择出发点跟第一辆车经济实用不同，更注重品牌，个性，驾驶感受。
目标合资
个人意愿首选合资，国产也不排斥，但是家人，所有朋友都推荐合资，反对国产。理由很简单，认为20w区间，合资有选择余地，合资品牌力更好，技术成熟，可靠性高。
意向车型
探界550T者四驱拓界RS 2.0T 9AT
大众探岳330TSI两驱豪华 2.0T 7速双离合
wey vv7 2020款旗舰版 2.0T 7速双离合
为什么？因为个人对酷黑外观对情有独钟，第一次在机场大厅看到雪佛兰探界者的rs版展示车，就有了心动的感觉。VV7是在18年的时候在路上偶然遇到一辆，看到外观既直接被吸引。探岳呢，其实最开始不在我的意向之内，在我看车的过程中一个比较好的朋友提了这款车，在平时也不遗余力的向我推荐大众，耳濡目染吧。
首选探界者
有了换车计划后和初步的意向车型，从2019年10开始抽空就陆续看车展和到4s店试驾。首选是探界者，因为外观深入我心，加上2.0T+9AT四驱这个价位中性价比无敌真香。也多次试驾，感觉提速和平顺性很棒，但缺点也是很明显，配置低，内饰设计不入流，车机的交互很不人性化。
放弃探岳
参加了探岳的试驾会，转向轻盈，动力不错，底盘很有质感，空间也够用。但这样一部好车是被我最先排除的。完全在于个人原因，因为路上的大众车太多了，欠缺些个性。（个人喜好，勿喷）（销量一路高歌的探岳也绝对是一部好车）
决心不入大众之后我走遍了南宁的4家雪佛兰，开始谈价格了。优惠到位，立马提车，但是并不顺利，南宁的经销商并不主推2.0t的车型，只有一家有试驾车，没有库存的情况下，4s给出的价格并不美丽，而且贷款附加条件多，还只能订车。本身对探界者的配置内饰就不太满意，这对我的购车欲望有些打击。
试驾情缘
想再等等看探界者年底价格能不能有松动。有些时候也就是这么巧合。一次出差恰好路过WEY的4s店，就顺便去试驾下vv7，其实最开始的目的也就是很单纯的开开看
说起试驾VV7，能去的90%是外观被外观和内饰和配置所吸引。应该没人反对吧，但是没去之前被网上油耗和驾驶品质的吐槽所弄得摸不到头脑的也是十之八九吧
不论怎样，这次的试驾还是改变了我对WEY的认知。首先，专业，店面整洁大气，销售着装得体措辞专业。VV7本身动感个性，内饰豪华，后排空间大，配置丰富，越级秒杀不用多说。试驾员专业，试乘环节对加速性能，刹车距离，转向，底盘，安全，科技配置等各个方面车做了介绍和演示，简洁不啰嗦。服务贴心，上下车会主动帮客户开门。其次，惊艳，在试驾部分，2020款vv7，座椅舒适，动力充沛，提速很干脆利落，换挡平顺，降档积极，高速和低速时几乎感觉不到变速箱的工作，底盘扎实，转向清晰灵活。开起来非常灵活不笨重。试驾上手的感觉对比探界者和探岳在各方面有过之而无不及。在我的体验和感受中打破了，之前网上评价的，动力肉，不平顺，底盘硬等印象。表现有点超乎我的预期。
两座大山
试驾完，我动心了。但说实话，我自己心里非常清楚，档在我和vv7之间还有两座大山，油耗和可靠性。
对于 vv7，外观内饰我看到了，驾驶感觉我体验到了，但心里还有两大疑惑，一，油耗，二，三大件的可靠性。这两大疑惑，像两座大山。我问了4s点的销售，销售也比较诚恳，vv7 17款的油耗确实高，现在网上很多关于vv7油耗高的评价也主要源于17款，但随着后续改款，特别是2020款，在油耗方面有了很大进步，销售给出的客户反馈市区的不同路况10-12升L。第二是关于可靠性方面，说实话，对于国产车，大部分人包括我自己持怀疑态度，销售给我的回应是，有长城的销量和技术积淀，加上WEY的五年和15w公里的质保，只能说到这了。
然鹅买来不是给销售开的，最终还是要自己判断。
回去查阅了不少WEY评测和资料,包括积极的和负面的。虽然看的很多，但自己也深知，预算一定的前提下，选不到完美的车，所以到了最后的取舍了。
优惠不小，旧车置换补贴9000 ，加贷款10万30期免息。
二次试驾
谈优惠，置换，贷款，提车流程，很顺利，就这样，2020 VV7旗舰版，优惠19000，旧车置换补贴9000，加贷款10万30期免息。
毅然决然，甚至带有一丝冲动的决定。带vv7回家。
WEY来以来
当我的vv7停车我的车位上时，我也问自己，vv7真的是一部十全十美的车吗，当然不是，但我为什么还要买它？
VV7的外观内饰让我想买它，驾驶感受让我下决心买它，具体是以下几个方面：
动力方面 VV7的外观和内饰不用说，但车不是用来看的，能让我下决心的最重要因素是出乎意料的提速和平顺性，标准模式下油门响应就够快，升降档积极。高低速都没有明显顿挫。符合甚至超出我对这个价位车的心里预期。
配置方面 用豪华不为过，驾驶辅助，主动安全，舒适配置不一一赘述，对比探界者来说，舍掉使用场景不多的4驱，换来的是家人天天能享受到的配置，也是一种选择吧。
服务方面WEY的服务打动我，服务方面长城确实做得好，甚至在多个环节上优于通用和大众。旧车置换流程简单，补贴高于其他品牌，长城金融贷款免息期数长还款压力小，提前还款灵活无手续。
5年15万公里的超长质保，让我对国产车质量的担忧，有所缓解。
不得不提的疑虑
油耗：关于油耗，费一点我是有预期的，沾边豪华二字，就没有省油的。加上近两吨的车重，再省也省不到哪里去。四线城市，磨合初期，市区高速各一半，目前实测12L，磨合期过后估计还能降点，后面也会来一个油耗长测，拭目以待吧！
空间 尾箱空间局促，长时间长途自驾难。但日常使用可以满足，后排可以四六比例放倒，可以应急拓展一下空间。想想牺牲尾箱换来的任性的第二排，忍了。
印证还有的最重要的疑虑就是长期使用中才能发现的问题，例如发动机性能，底盘质感，以及通标和大小毛病，这个就要看长期使用过程中的表现。再来慢慢印证吧。
对于国产，既然选择，就勇敢面对，如果所有国人都对国产没有信心，那么国产品牌还怎么有机会进步？
至少在我眼里国产一直在改变，为国造国潮点赞！
20w买国产也需要勇气，也为自己和支持国产的所有车友们点赞！
写在最后
今天是在鼓吹，vv7比探界者好吗，比探岳香吗，不是，今天是鼓吹国产就是好谁也不要买合资吗，也不是！而是买车车一定清楚自己想要什么，买自己喜欢和适合自己的。
车是用来开的，一定要去试
人无完人，车无完车，不要脱离价格，评判一辆车的好坏！国产车一定还有很大差距，可以不买，但请试一试，再喷它。
如果时间允许，我会做一个车主长测分享，把我的用车经历，好的分享给大家，我也争取抽出更多空余时间，带着我的vv7，走遍更多地方，分享更多VV7的亲身体验！
作者：追光者ALEX
