可爱汽车天使 经济条件好了，人啊，就会追求一些享受的物件，来满足精神层面的需求。汽车，已经不但是单纯的交通工具，更是现实一个人的品味和追求的事情。对于B级车，成了大部分家庭跨入享受级别的座驾的一个门槛。奔驰c级，无疑是目前市场主流B级车的一个亮点，品牌高端，内饰豪华是其他车型不能抗衡的，而且它不短下探的身价也成为了不少家庭的入门豪车首选。今天就是一位奔驰C级车主的分享，看看这款车的优缺点如何。值不值得买单。
人生第一辆车C260L运动版，我就叫它“小白”吧，写这篇文章，希望能对那些犹豫不决的未来车主有所参考价值，文字不能面面俱到，如果不懂和疑虑之处欢迎留言。在最终选这款车之前，也是考虑“挣扎”了许久。我之前一直比较中意宝马320Li，尤其是那极具运动的外观，标志性的进气格栅等等。当然不可避免的在意之处还有内饰、手。这也是成为我犹豫不决的原因。因为体验过C200L，尤其是内饰方面，至少我觉得比320Li好太多。当然，再加上父母的观念（只认奔驰标志），应他们的要求最终选择了它。
C260L运动版，外观看起来果然很运动，很适合我这种年轻人开。修长的车身，短短的屁股似乎是有蓄势待发向前冲的感觉。前脸进气格栅比C200L好看，有种满天繁星的感觉。车位“C”字大灯，似乎在告诉后面“我就是新C”。当熄火锁车后，两个反光镜会自动折叠，解锁后又自动展开。后备箱的话，打开、关闭还是传统的方式，无需赘述。总体外观打个满分不为过。
奔驰的内饰其实不用多说，这也可能是在我心中最终打败3系的主要原因吧。打开车门，就看到醒目的“Mercedes-Benz”LED灯似乎就已经感觉到豪华的气息，四个门处都有，夜晚在灯光暗处的路边，当你打开车门时显得格外亮眼。刚进入车内就迫不及待的拨弄下各个按钮。
空调调节按钮手感很棒，中控触摸板把玩个一会儿就全部熟悉，灵敏度适中，没遇到过误触情况，不过我还是习惯使用方向盘去调节，更加方便。至于液晶仪表盘，我暂时还没有装。不过目前的标配仪表盘实际看起来，要比在网上图片大很多，相信选装了液晶仪表之后显示效果会更棒。车内总体空间比较宽敞，在后排坐看，腿可以很舒服的伸展开。一键打开全景天窗，更加显得车内“空旷”许多。座椅包裹性很好，按钮自动调节方便，前排两座均有加热功能。没有选装“柏林之声”音响，目前车内的视听效果已经很好，不开车，在车内坐车亦是一种享受。
全景天窗也是完美，这点远超宝马三系。一直如大家所说的“开宝马坐奔驰”。宝马我目前没试驾过，我的感觉是“开奔驰坐奔驰”也可以这么说。其实，我不太懂很多专业名词，如“操控”、“转向”、“避震”之类的，我坐上车一切感觉很好，转弯得心应手、过减速带时震动微乎其微。作为一个开车很小心，能慢则慢的人，行驶在路上都忍不住想猛踩油门体验刺激而又紧张的加速感，自动换挡几乎感觉不到顿挫感。默认的舒适模式驾驶，油门稍紧，加速有点肉，加速时发动机声音尚可。另外有个小细节，当脚踩住刹车时启动发动机或切入倒档时，脚底会明显感觉有刹车向上的力量反馈，当车停稳挂p档或按下电子手刹时脚底能明显感觉刹车向下由紧变松比较有趣。
一辆入门级奔驰轿车，其存在的缺点总是不能忽视的。我不确定这是奔驰车的通病还是新车的缘故，当自己踩下刹车时经常能听到异响。至于是否无伤大雅，看不同的人在意程度了。如今的奔驰C级的驾驶性也向运动性做了倾斜，同时B级车的另一强大对手A4L，奥迪的灯的确是好看，但是我认为奔驰C的灯也不输气势，并且相比奥迪主打的科技感内饰，我更喜欢奔驰豪华内饰。所以，如今的奔驰不但是内饰豪华，运动性也不错，综合数据都优与3系和A4L。当初没考虑A4,也不后悔。
作者：可爱汽车天使
