哈弗H6提车作业：哈弗H6提车记：这个价位的车，没什么操控性可言，胜在性价比高

优点：我自己最满意的地方那就是外观，不管是在设计还是做工方面我觉得都超出了我对国产车的预期。外观很有原创性，家族式前脸很有辨识度，左右两个大灯像门神一样犀利而霸气，让人看了觉得特别威风。车身较大，我都称呼它为白胖子了。车漆钣金工艺也可以，摸着挺厚实的，比那些日系车好的不是一点两点。

缺点：原车的导航太不给力了，对于我这样需要去不熟悉的外地跑业务的人来说，太辛苦了。

外观：脸是家族式的设计，硕大的中网看上去非常霸气，拉高了整个车头的视觉中心效果，显得魁梧有力、有安全感。车身侧面，我这个车型采用的是一套19寸的轮圈，和车身高度的比例搭配十分协调，配合双边双出的排气，运动感十足。

内饰：内饰的设计很新潮，中控整体向驾驶座这边倾斜，在操纵大屏的时候很方便。横向贯穿中控的空调出风口设计也非常独特，视觉效果上富有层次，看着十分有立体感。内饰就是语音控制系统不太好用，准确的说就是有时候会听不清我的指令，这样的话需要说第二遍，也有可能说第三遍但是极少的那种。

空间：因为后排的空间是要坐俩大人还有一个孩子的宝宝座椅的，所以你这个横向空间其实还是需要很大的。而且吧有时候孩子他不愿意坐宝宝座椅了他就要出来让妻子抱着，这样的话其实要比她正常自己坐着占地方更大的，但是后排总的来说并不紧张。

配置：性价比我觉得还是对车的一个认可程度吧。H6从一开始没买之前我觉得就是不错的，用了这半个月吧，觉得各个方面优点多不足之处少。说句最实在的，现在让我再走一次看车选车流程，我百分百还会买H6。因为其他的都不如它好，这一点必须要承认。

动力：动力很足，买车的时候销售说的这个车配备的是哈弗的全球欧派上前10的发动机，最大马力170马力，这个也不是很懂，但是拉着这么重的车，跑起来完全不费劲，偶尔有急事的时候，一路超车不费劲。

越野：这个价位的车，就没什么操控性可言了。对于我这样的新手来说，各方面表现都还算不错啦，方向盘指哪打哪，也不费力

油耗：油耗要比2.0t版本低一些，不过对比这个动力感受来说，我觉得还是非常经济的。现在跑下来我的城市路况和高速路况各占一半，平均油耗8.5升，算下来一公里也不到7毛钱，可以接受。

舒适：这车我觉得唯一的一点不好的就是它开快了之后轮胎的声音会比较大，尤其是在前排，感受到的更为明显一些。尤其是当速度可能在7080公里左右的时候，这种感觉就更加明显一些，其他部分暂时未发现什么异常。

作者：大风车作业