娱乐仰望新视角 大家好，这期分享的是《Jeep牧马人提车记，车主开了1个月后，说了内心真实感受》。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，汽车的品质也变得越来越高。“国产车界领头羊”吉利博越，整车实力不可小觑。“日系新秀”丰田奕泽，继续追求卓越，成绩突出。随着车型在不断更新迭代，赢得购车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如牧马人。
Jeep牧马人在Jeep的支持下名气不错，善于运用它富有科技感的外观设计，满足了车友们把外观当作选车首要标准的需求，正是这个原因，Jeep牧马人才能一直立于不败之地。随着大家对新鲜事物的不断追求，每一位车友对车的要求都迥然不同，腰线设计、尾部造型、进气格栅风格等等，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
为了贴近实质，专门请来驾车者张先生，为了有面子，借了兄弟的三菱帕杰罗开了一段时间，几个月前刚换上Jeep牧马人，他提车1个月，他作为驾车者就表示：两辆车确实有很大的差距。Jeep牧马人到底比不比三菱帕杰罗好？与三菱帕杰罗对比差距在哪里？下面让他为我们详细讲解用车感受。
第一次见到Jeep牧马人的外观，就深深地喜欢上了它，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。如果问我三菱帕杰罗和Jeep牧马人的外观更喜欢谁，答案肯定是Jeep牧马人。不得不承认，我被它的外观所吸引，给人一种和谐宜人的造型之美。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，尾灯很有特点，和车头一样犀利，我非常满意。外观和三菱帕杰罗相比，显然Jeep牧马人更适合我的审美需要。
Jeep牧马人的内饰是该提一提，中控台及按键设计格调新颖、前流，让人喜出望外，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓十分良心，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。和三菱帕杰罗相较，我认为Jeep牧马人的奢华更让我心动。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，总之，我更喜欢Jeep牧马人的内饰。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，选来选去，我还是选择了“Jeep牧马人 2018款 Sahara 2.0T 五门版”，Jeep牧马人排量为2.0，发动机是涡轮增压，其最大输出马力为266Ps。变速系统采用8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。百公里提速仅需6.5秒，这与实力强劲的三菱帕杰罗相比相差不大，但驾驶体验而言差距不大。
空间我很满意，宽大的使得其拥有异常卓越的车内空间表现。因为它的车身高度足有1838mm，180厘米的高个子仍旧能在车内收放自如。1894毫米的宽度让其显得越发体面，一个人在后排可躺下来睡觉。3008毫米的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，使得前后距离得以进一步提升，首排座包调整好后，最后排家人可以翘起二郎腿。而且Jeep牧马人在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。总的来说，比起三菱帕杰罗的空间，Jeep牧马人确实表现更优良。
听完车主的分享，我觉得，Jeep牧马人是SUV中的热门车，外观只是Jeep牧马人获得成功的秘诀之一，操控、动力、空间的品质也颇高，都能很好地与消费者要求相匹配。配置上更有定速巡航系统、无钥匙启动、倒车摄像头、ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系等实用配置，比起它的竞争车型，Jeep牧马人的综合性价比看上去更有诚意。那么对于这款同类性价王Jeep牧马人，各位觉得它未来发展如何？
作者：娱乐仰望新视角
