优点：很多地方都挺满意的，像是H6的空间、动力、外观和内饰等等，并且我这一款配置也很丰富，很多功能感觉很实用，安全性能也很高，国产车的一个真理就是花钱了就能买到很高的服务。我当时自己一个人去看的车，店里新款老款都有，价格相差几千，其实要是不在乎预算其实19款也不错，但我更喜欢20款的外观，还有一些功能，360全景倒车新增的透明车身功能，在试驾的时候销售给我演示了一下，我就喜欢上了。
缺点：车子才买来，目前也没有什么不满意的，就是感觉哈弗在价格上一直都比较坚挺，没有什么大的优惠。好在购车店里面还送了我两次保养，也算是聊以慰藉，总比没有好。
外观：外观特别满意了，新款在几个地方都加了一些装饰，开在路上很容易就能跟其他车型区别开来，尤其是前脸和车身的部分，看起来高挑很多。
内饰：内饰的设计很新潮，中控整体向驾驶座这边倾斜，在操纵大屏的时候很方便。横向贯穿中控的空调出风口设计也非常独特，视觉效果上富有层次，看着十分有立体感。内饰就是语音控制系统不太好用，准确的说就是有时候会听不清我的指令，这样的话需要说第二遍，也有可能说第三遍但是极少的那种。
空间：车内空间大，能装很能装。我身高180，个子算是比较高的，空间很宽很大，没有压力感，很舒服。腿还可以伸一下，不用太累。
配置：性价比高，我建议想买H6的人如果预算不是太拮据的话，都可以选择顶配，在配置上能获得更多功能，用起来满满的幸福感。宽敞的空间、上档次的内饰以及整车不错的行驶品质，对于十多万的SUV来说真的很超值。
动力：动力非常够用，如果想强一点运动模式绝对满足，虽然我是新车没有用过地板油但是试驾的时候完全感受到了，地板油的情况下前段加速的时候推背感也是有的，1.5T的涡轮机器带动这个车身是没有压力的。加速表现：涡轮介入的比较及时，虽然不知道具体多少转速能介入但是油门一踩转速就2000以上了这个时候涡轮已经介入，而且涡轮带来的动力也很明显，起步于提速很快也很直接，至于多么快完全取决于踩油门的力度了，要强有强要稳有稳，加速表现确实很不错。
越野：很多人都说哈弗H6操控起来不如合资车，比如马自达家的车，其实呢，我对于这车的操控还是很认可的，油门一脚下去发动机响应很快，档位和刹车配合也很良好，方向盘手感和指向性都不错，在国产SUV车型中已经很不错了。
油耗：油耗不高，因为我们这里很少堵车，所以开起来速度都还比较快。现在用下来，平均油耗在八升左右，加的是92号的油，算下来差不多一公里5到6毛钱，以这个大块头来说我觉得还是蛮不错的，经济性上可以接受。
舒适：车内有着宽敞的乘坐空间，座椅的坐垫也十分柔软，能够给我提供一个非常舒适的用车体验。整车的静音效果十分不错，跑高速时车内听不到明显的噪音，质感高级。
作者：大风车作业
大风车作业 
