大家好，这期分享的是《全款21万喜提一辆哈弗h9，车主2个月提车3800公里后说了七个字》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，诞生了很多实力卓绝的好车。“城市猎人”本田飞度，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“韩系旗舰”现代途胜，懂车之人纷纷为其买单。伴随着车型的不断更新迭代，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如哈弗H9。
哈弗H9被哈弗打造成SUV中的领头羊，凭借大气的外观感受，买车群体以外观来突显气质的需求在不断被满足，所以，哈弗H9才能在这么短的时间抢占市场。随着收入不断增加，用户对于购车变得斤斤计较，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
今天我们请到车主，他之前一直开着老爸的一辆老福
特锐界，不久前裸车25万再提了辆哈弗H9，哈弗H9已让他开了2个月，他在公开场合说：两车差距的确明显。哈弗H9凭什么可以得到他的喜欢？哈弗H9和福特
锐界相比究竟有何差距？接下来就请驾驶者上台发表用车感言。
看到外观我就认定这款车了，家族式设计格调在以往基础上进行升级，哈弗H9个性越发鲜明。前脸采用了辨识度很高的家族式设计
元素，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。哈弗H9和福特锐界的一大差距就在于外观，而我更满意哈弗H9。感觉很多人喜欢这款车的外观，独特的构型风格看得出哈弗精益求精的工匠精神。感觉后视镜像它的，可以清楚地“听”到后方，绚丽夺目的尾灯让哈弗H9看上去像一个精神小伙。相较于福特锐界的外观，哈弗H9更能吸引我的眼球。
哈弗H9在内饰方面并不擅长。中控台架构所显的层次感稍显不足，按键质感不佳，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。不可否认，福特锐界的内饰的确比哈弗H9好一些。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，哈弗H9采用直列4缸涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大马力224Ps。变速箱采用成熟的8挡手自一体，变换档位特别及时平顺，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。从零提速至一百码仅需7秒，比起福特锐界不落下风，不过总体来说二者驾驶感受都很好。
在国人最关注的空间方面，空间表现比较让购车者满意。高度为1900毫米，当身高184厘米的驾驶员坐在驾驶位，头部依旧拥有足够空间。得益于1926mm的车身宽度，满座的情况下，后排不会太拥挤。哈弗H9的轴距达到2800毫米，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶者可轻松驾驶，后排乘客腿部可自由舒展。而且哈弗H9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强大。因此，哈弗H9比福特锐界的舒适性更高。
在油耗方面，哈弗H9享有11.3L的百公里油耗表现。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是14.7L，高速的油耗相对略低，仅为9.4L上下。总而言之，哈弗H9的油耗表现相当符合我的预期。
我想说的是，哈弗H9十分贴合我的买车需求，完美的操控感真的让我不得不爱。不能否认，福特锐界也有其长处让人心动，不过我还是觉得选择哈弗H9更适合我。哈弗H9的名声和地位绝不是空缺来风，我坚信哈弗H9的未来是一片曙光，开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：当初选它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，哈弗H9之所以在如今成绩非凡，绝非只靠外观，其在动力、操控、空间方面的表现同样可圈可点，长处方面较为全面。而走量车型“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，商家卖价为27.28万，还有-等安全配置和副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊、头部安全气囊等高科技配置的加特。相较于SUV的其它车型，哈弗H9确实拥有相当不错的性价比。那么对于这款难被超越的哈弗H9，各位有哪些看法呢？
作者：聊聊圈里事
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