现在的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，技艺先进性造就车辆的五花八门，大多数人都渴望从汽车身上得到更多。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量与名气上获得了双赢。“合资旗舰”日产轩逸，俘获着无数购车者的心。不全面发展迟早要被市场淘汰。捷豹xfl是捷豹倾尽全力重点打造的王牌车型，仰仗它拨新领异的外形设计，很适合市场对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求，正是这个原因，捷豹XFL才能一直立于不败之地。这期分享的是《捷豹XFL提车记，朋友们快看看我的选择正确吗》。
小韦是圈内有名的车友，他享有20年驾龄，沃尔沃S90是他之前的爱车，因有些闲钱，忍不住又提了捷豹XFL回家，捷豹XFL已让他行驶达到了12000公里，他表示：不比照真的看不出这么大差距。那么捷豹XFL的能力究竟强不强？是否真的比沃尔沃S90更值得入手？下面的时间交给他，让他带我们走入捷豹XFL的世界。捷豹XFL提车记，朋友们快看看我的选择正确吗。
除去其它长处，我最喜欢它的外观，配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致。感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。和沃尔沃S90的外观对比，捷豹XFL又是另外一种格调，我更喜欢捷豹XFL的外观。朋友们快看看我的选择正确吗。
捷豹XFL提车记，提到内饰方面，中控屏的设计科技感十足，但是体系的反应有点卡，有点遗憾。软性材质还是挺多的，环抱式座包，中央扶手比较宽，看着相当豪华，镀铬装潢条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。若拿沃尔沃S90内饰与之相比，我确实更喜欢捷豹XFL的简洁大方。朋友们快看看我的选择正确吗。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，多方筛选，我决定选择了捷豹XFL的“捷豹XFL 2019款 2.0T 200PS 两驱风华版”，采用了2.0涡轮增压发动机的捷豹XFL，爬坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。采用的是8挡手自一体变速箱，档位变换速度快，平顺性也很好，变换档位的时候，一点顿挫感都没有。方向盘采用电动助力，转向轻盈，变向力度回馈好。刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。跟沃尔沃S90对照差距较小，但总体而言都很好开。捷豹XFL提车记，朋友们快看看我的选择正确吗。
提到空间方面，这款车的空间很适合家用，我感觉开车的时候，我的头部和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。身高184厘米的大个子不管是在前后排，头顶空间都相当宽裕。底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，现在天气冷了，空调开起来给孩子，味道也不大。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音效果不错。所以，沃尔沃S90在空间和舒适上着实不如捷豹XFL。朋友们快看看我的选择正确吗。
捷豹XFL在油耗上并没有什么亮点。现在统计的百公里油耗是9.4L，高速油耗大概在7.8L上下，我现在的街区油耗基本上都在12.2L浮动，堵车时还会有一定增加。针对该中大型车且整车重量为1825KG的车子来说，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。捷豹XFL提车记，朋友们快看看我的选择正确吗。
捷豹XFL提车记，提到购车经历，上班没有多长时间，买车主要还是为了代步，了解之后，我感觉捷豹XFL还是非常符合我的要求，价格还合适，综合来讲各方面都可以让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在很多公司部门经理都开捷豹XFL，基本上月薪25000以上就能开它。这款车我提的是“捷豹XFL 2019款 2.0T 200PS 两驱风华版”，各位帮我看看买得贵不贵？
捷豹XFL提车记，因此，随着驾驶者的年轻化，消费者要求日益增多，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如捷豹XFL。我感觉捷豹XFL才最符合我的要求，特别是它的外观让我为之动容。尽管沃尔沃S90也不比捷豹XFL差，不过我还是坚持选择捷豹XFL。捷豹XFL已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，越来越多人认同捷豹XFL，使用过它之后，我的体验可以总结为六个字：好车无需多言！
听完用车者的分享，我觉得，捷豹XFL之所以能被竞争者尊重，除了仰赖自身独特的外观外，其动力、操控、空间等方面所表现出的能力一样非凡，都相当适合车主用户的买车要求。好评交加的“捷豹XFL 2019款 2.0T 200PS 两驱风华版”，最能吸引消费者眼球，还有ESP车身稳定体系、碰撞预警等安全配置和后视镜加热功能、内后视镜防炫目功效、发动机自动启停等高科技配置的加特。相较于中大型车的其它车型，捷豹XFL确实享有相当不错的性价比。对于这款实力卓越的捷豹XFL，不知各位有何见地呢？感谢阅读本期《捷豹XFL提车记，朋友们快看看我的选择正确吗》。
作者：享趣看娱乐
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