讴歌TL提车作业：丰田皇冠提车记，车友提车1个月后，晒出真实油耗！

大家好，本期要给大家带来的是《丰田皇冠提车记，车主提车1个月后，晒出真实油耗》。

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车的品质也变得愈来愈高。“国产良心出品”领克03，在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，逐渐成为市场的领头羊地位。随着市场上的不错的车越来越多，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如皇冠。今天我们请来了皇冠的驾车者蒋先生，最近终于提了一台皇冠，究竟是何原因让他选择了皇冠？接下来，就请他为我们讲解！

优点：舒适；隔音、路面过滤、加速平顺、座椅透气等等，皇冠的舒适性是方方面面综合在一起的，给驾驶和乘坐都带来非常棒的体验。提车第二天就遇见大堵车，40公里路开了2个半小时，相比以往的身心俱疲，这次下车后仍能元气满满。

缺点：要说不满意就是尾门没自动升降，车顶上坡仔细听会有点异响，方向盘偏大，靠枕不舒服，偶尔主驾驶位置窗户玻璃升降有问题。

外观：外观很霸气，我处女座，比较爱惜，虽然是15年年底刚出不久买的，一点小划痕马上做抛光，一点瑕疵没有才觉得完美，也许这就是处女座追求完美的特性吧。

内饰：内饰就是我想要的那种feel，显得成熟优雅，低调奢华。异味：新车有点异味很正常，放了2个炭包，过段时间就好，仪表中控：绚丽高科技感，一目了然，非常实用的按键功能，安全配置，大屏超乎想象，一切操控都在掌握中，手感材质：触摸到的都是软质材料，皮质好，用料足。

空间：空间方面是我比较满意的，本人一米七九的个子做在前面开车的时候头顶上还有一定的位置去后排乘坐还可以翘二郎腿。

舒适性：坐在车上感觉还算是比较舒服，噪音处理得很到位，车子的科技含量很高，车内非常的安静，音响的效果也是非常的不错。

动力：动力非常充沛的，起步不费力，特别是涡轮介入之后，传说中的推背感立马就上来了，超车很速度，等红绿灯起步也快，瞬间甩了后面的车。

操控：皇冠运动版的车子操控起来真是非常的舒服，车内的辅助驾驶配置很齐全，车子在操控的时候有一种如臂使的感觉，转向精准，油门反应良好，制动灵敏。

油耗：由于是新车，也没开太多，没有太多的感受，只是买车的第一箱油加了410元跑了470公里，三分之一高速，三分之二市区，感觉还可以吧，纯市区内感觉油耗略高，看看首保之后会不会省一点点。

性价比：综合对比，这款车的性价比还算可以，同价位车型中。团算是很不错的了，唯独不是让我很满意的，就是。没有电子手刹车没有全窗。

选车经历：选择这款车，当然是看中它的性价比了看中了丰田车的品质。很多人都说开不坏的丰田，修不好的。大众但是这个东西也不是绝对的，这么多年丰田也是在不断的进步，不断的改进也是出现了不少的毛病也召回过，但是整体大病还是没有的发动机技术还是比较可信的，就这样，我选择了皇冠。最后我想说九个字：不满意它的地方，没有！

听完车主的分享，我觉得，既然皇冠能够媲美其它对手，不可能单单依靠外观这一项优势，动力、空间、舒适性也有着与众不同的表现，与消费者购车需求完美结合。因此在同级别中，皇冠性价比是比较高的。对于这款实力卓越的皇冠，大家认为怎么样？

作者：一起追爱豆