纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，年代越是发展，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。“国产销量王”哈弗H6，在车界独占鳌头。“家用之王”大众Polo，风靡全球，犀利登场。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。起亚k3是起亚品牌旗下的主打款之一，它拥有霸气侧漏的外观设计，为它争得最高的荣誉，所以，起亚K3受到了广泛的赞誉。这期分享的是《起亚K3 1.4涡轮增压提车记，朋友们看看我的选择正确吗》。
为了详尽了解起亚K3，不得不请到高先生，他以前开过现代
领动，为了换换环境，他只能又买一辆起亚K3，他3个月就行驶到6000公里，他说：两车差距还挺大。那么起亚K3的实力比现代领动强吗？起亚K3比现代领动表现杰出吗？且听车主为大家带来全面的讲解。起亚K3 1.4涡轮增压提车记，朋友们看看我的选择正确吗。
现在的新车设计越来越大胆、愈来愈前卫，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。车头的每处细节我都喜欢，尾部让更加质感。起亚K3外观与现代领动相比的确不一样，而我只认定起亚K3的外观。朋友们看看我的选择正确吗。
起亚K3 1.4涡轮增压提车记，但是，起亚K3在内饰的表现上有些不尽人意。中控塑料感有点强，按键太多，唯一的遗憾就是硬塑料材质有点多，能改善一下就好了，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不可否认，现代领动的内饰的确比起亚K3好一些。
动力就一般般，本来数据就不是特别杰出，我最终拿下的是“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，从实质驾驶体验来看，起亚K3的动力输出并不亮眼，只能算是将就够用。低速行驶稍显动力输出不足。而变速箱则采用的是7挡双离合变速箱，变换档位平顺性好，基本体验不到顿挫感，刹车有一定的虚位。起亚K3的动力表现确实有些欠缺，比不过现代领动。起亚K3 1.4涡轮增压提车记，朋友们看看我的选择正确吗。
空间我还是挺在意的，空间很大很满意，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，即使身高177厘米的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。舒适性是我相当满意的一个方面，座包的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车厢的隔音效果很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。所以，不得不说在空间和舒适方面，现代领动与起亚K3比较有些差距。朋友们看看我的选择正确吗。
起亚K3在油耗方面并没有什么亮点，7.8L的平均油耗偏高。高速油耗是百公里6.5L左右。车辆开了这么长时间街市油耗只有10.1L多，对于这样质量的一款车来说，起亚K3着实比不过现代领动的油耗，不过油耗不成为我选择它的阻碍。
起亚K3 1.4涡轮增压提车记，提到选车经历，选这款起亚K3主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。这款车在直线提速给人的那种推背感和源源不断的动力，没有几台车能做得到。现在许多毕业几年的大学生都开起亚K3，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，大家帮我看看买得贵不贵？
起亚K3 1.4涡轮增压提车记，总的说来，但是，随着驾车者的年轻化，用车需求日益增多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如起亚K3。我觉得起亚K3非常对我的口味，特别是它在外观上的突出成绩。虽然整体来说和现代领动差不多，但起亚K3更合我的口味。起亚K3的名声和地位绝不是空缺来风，我坚信起亚K3的未来是一片曙光，对照之后，我想说二个字：好车！
通过驾车者的感受我们可以明白，起亚K3能够获得当前的成就，除掉市场公认的外观优点之外，空间也是其成功的必要条件，满足了消费者最迫切的需要。受广大车友瞩目的这款“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，最能吸引车主眼球，而且这款车装备了ABS防抱死系统、胎压监测、后视镜加热功能、发动机自动启停、定速巡航系统等实用配置。相较于紧凑型车的其它车型，起亚K3着实享有非常不错的性价比。那么表现这么好的起亚K3，各位都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《起亚K3 1.4涡轮增压提车记，朋友们看看我的选择正确吗》。
作者：妖舞飞杨
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