终于周末了,闲暇之余,和朋友相约去看看了中意的两款新能源SUV——广汽新能源aion lx和蔚来ES6,之前在网上也了解过这两款车型。在这里简单交个作业,都是真实感受。
作为一个北京土著,在摇号大军中坚持多年,拥有一辆京牌汽车是我从学生时代就有的梦想。查到自己中标的那一刻,心情是超级无比的激动。所以我打算选一部自己真正喜欢的新能源汽车。
蔚来体验中心
首先去了附近的一家蔚来交付中心,店面展厅不大。只展示两款车型蔚来ES6和蔚来es8。上图是在店面外面拍的。摆放着各种颜色的两款车型。
各种颜色的车
进入展厅能看到两款车型ES6和ES8。店里的人不多。店里的工作人员接待做了简单介绍。
蔚来ES6
蔚来ES8
随后有个工作人员接待了我们,并开始讲解ES6的一些车型介绍。几分钟之后,在前台登记了个人信息。就准备去试驾了。上车的时候,体验了隐藏式门把手。很有特点,而且让我感触最深的是,车子没有启动按键。踩下刹车挂D挡,车子直接就启动了。也没有电子手刹,与我们习惯的方式很不一样。感觉有点不太习惯。
ES6试驾车内景
产品顾问,一边驾驶,一边讲解车子的使用及各种厉害的功能。在宽阔路面还体验了一把4.7s百公里加速的提速与急刹。真是厉害,直到开到指定位置号,换客户进行试驾。
下面我来说一下蔚来ES6的车型参数吧,给大家科普下。
蔚来ES6中的首发纪念版的NEDC续航430KM,价格是498000元,搭载L2级自动驾驶,百公里加速为4.7s,车身尺寸方面,长4850mm/宽1965mm/高1731mm,轴距2900mm。
个人感觉还是想要续航高一些的车型,能满足更大化的使用需求,价格也是偏贵一些了。想再看看考虑一下。
图为:蔚来ES6
ES6座椅
ES6的座椅感觉有点偏硬,不是很舒服。可能设计理念不同吧。
下午时分去了广汽新能源体验中心。店面位置很好找,去了距离最近的一家广汽新能源体验中心。它的整体风格和蔚来交付中心很不一样。一起感受一下。
位于北京大兴的广汽新能源体验中心
布艺的小沙发
摆放的公仔
展厅内
灯箱及产品展示柜
整体给人一种很文艺舒适的感受。各种摆设也是非常的科技化、年轻化。
展厅全景图
最靠窗的位置,放置了一台白色的Aion LX。销售很热情,深度讲解Aion LX的纯电专属平台GEP2.0,深度个性化定制,穿云箭前脸造型,搭载L3级Adigo智能驾驶系统,能实现自动泊车等等。
下面同样介绍一下广汽新能源Aion LX的相应参数和配置。广汽新能源Aion LX是基于纯电专属平台GEP2.0打造而来,以电池与驱动为中心。
展厅内展示的GEP2.0纯电专属平台模型
广汽新能源Aion LX采用高强度钢铝车身结构,前后配重比达50:50;超长轴距达到2920mm;长4786mm/宽1935mm/高1685mm。
展厅外停放的Aion LX,同样采用家族式前脸设计。
也是采用隐藏式门把手与蔚来ES6的,有些不同。
图为:尾部车标
广汽新能源Aion LX搭载了Adigo生态系统,包含Adigo自动驾驶系统和Adigo智能物联系统,也是广汽新能源首款量产L3级自动驾驶系统车型。
车内搭载的handsfree功能的装置,能够人脸识别,检测驾驶人是否疲劳驾驶。更加的安全。
广汽新能源Aion LX搭载最新一代811三元锂电池技术,前后双电机峰值功率300kw,峰值扭矩700N·m,电池系统能量密度180Wh/kg。其中80版本的续航高达,NEDC综合工况650KM。
充电口位于车辆右后位置,把快充和慢充整合到一起。
图为Aion LX座椅
Aion LX的座椅材质非常好,坐上去很舒服,有点像家里坐沙发的感觉。整体给驾驶人的支撑感很不错。后排空间也是非常的大。全系标配全景天窗。后排还可以选装电动腿托,这个看个人喜好。
全景天窗开关按钮
试驾了一下广汽新能源Aion LX,整体提速的感觉很线性,在直线安全的条件下,百公里加速3.9s的真实体验,真是爽到极致!建议大家去体验一下~动力是非常的足。
店里的Aion LX试驾车
不同于蔚来ES6的,广汽新能源Aion LX采用了升降档位旋钮设计。启动车辆时,会自动升起。科技感十足。另外他是有启动按钮的,还是更偏向于我们习惯的传统车型。
档位控制台图
升降式档位旋钮
好了,最后做一下两个车型的对比参数吧。
车型对比图
最后总结一下,我认为两车的定位大有不同,Aion LX更偏向于豪华的设计理念,不管是内饰用料还是样式,都会在第一时间吸引住你的眼球。而蔚来ES6则更偏向于低调、科技、有内涵,两车都是同级别中的标杆代表。综合来看Aion LX从性价比来看都是更胜一筹的,续航更长,动力更强,价格也相对实惠,豪华感十足,整车设计亮点不少。我个人更喜欢一些……
毕竟买车是件大事,需要仔细考虑,更适合自己的新能汽车。本期就分享到这了,以上都是我的真实感受,希望对大家有所帮助。
作者:虽为小卒不曾退一步