大家好，这期分享的是《路虎揽胜 3.0机械增压提车经历，这样的价位大家说便宜吗》。
现今汽车研发和生产水准进入了一个高速发展时期，单纯依靠一项优点，最后必将溃败于市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在车界独占鳌头。“国产豪车”哈弗h9，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着汽车车型不断丰富，人们对车子有着各种各样的要求。路虎揽胜在当前很受眷注，是路虎的得意之作，仰仗其非常优良的空间表现，以购车人对乘坐空间要求愈来愈高的要求为主，投合了买车者口味，从而获得很多车友的称赞。
今天请到一位老司机小谢，他有8年驾龄，经常开奔驰GL，现在终于可以换一台路虎揽胜，到现在开了3个月，行驶了6600公里，他表示：两车只要比照就看出差距。那么路虎揽胜都有哪些优缺点？和奔驰GL比起来有竞争力吗？我想各位都好奇，现在我们看看用车者怎么说。
现在的新车设计愈来愈大胆、愈来愈前卫，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。构型独特的进气格栅很霸气，尾部造型层次清晰，让人感觉用车者很精致。外观各有千秋，一些人确实看上奔驰GL，但我更中意路虎揽胜。路虎揽胜的内饰材料在当前的车型中不算杰出。中控有点保守，不新颖，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，除了这点外，路虎揽胜车内还缺乏修饰性装饰，整体让人感觉很单调，说心里话，路虎揽胜的内饰还是比不过奔驰GL。
从动力来说，我最终拿下的是“路虎揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，从实际驾驶感受来说，路虎揽胜的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，说实话感觉动力还是稍微有点弱。路虎揽胜的变速箱是8挡手自一体，每次在升档降档的时候，会有一些明显的顿挫感，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。从这方面表现来看奔驰GL，路虎揽胜与奔驰GL有差距。
空间我还是挺在意的，不得不说，路虎揽胜的空间是真的大。我感觉开车的时候，我的头部和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。腿部空间很大，中间也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。一个184厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。因有不错的座包包裹性，以70码的速度转弯也不会让乘客大幅倾斜，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，奔驰GL在空间和舒适方面均有差距于路虎揽胜。
路虎揽胜在油耗方面的确缺少优势。经过实际，百公里油耗在12.5L左右，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过10.4L。在市区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在16.2L左右。这对于一款最大马力为340p的SUV来讲，路虎揽胜油耗要比奔驰GL稍微多些，但是油耗对我来说并不重要。
提到购车经历，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，特别具备辨识度。充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游，对于122万上下的价格来说，特别合适。现在许多企业家都开揽胜，基本上月薪70000以上就能开它。这款车我提的是“揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，只花了122万就把车开回家，各位看看我买贵了吗？
总的说来，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如路虎揽胜。路虎揽胜十分贴合我的购车需求，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。虽然在某些方面着实比不上奔驰GL，但是路虎揽胜真正触动我的心弦。身边有很多同学都在想要这款车，我觉得开它格外有品位，开完之后，我想表达：它非常完美！
透过驾车者的分享我们可以知道，路虎揽胜之所以能被竞争者尊重，绝非只靠空间，舒适性、外观方面的卓越表现也使得它获得成功，多
元化的优势满足了购车人群多元化的要求。关注榜中位置靠前的“路虎揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，官方公布售价仅要122.5万，同时路虎揽胜还装备了ESP车体稳定系统、刹车辅助体系、无钥匙进入、电子手刹、内后视镜防炫目功效等贴心配置，和竞争车型对比，路虎揽胜的性价比远胜其它。那么对于长处众多的路虎揽胜，各位有什么想法呢？
路虎揽胜 3.0机械增压提车经历，这样的价位大家说便宜吗。
作者：星星看点点
星星看点点 
