起亚K5提车作业:起亚K5提车记,车友开了1个月后,语重心长地说了二个字!

大家好,这期分享的是《起亚k5提车记,车主开了1个月后,语重心长地说了二个字》。

当前汽车行业可谓是推前浪,造就了一辆又一辆“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l,逐渐成为市场的领头羊地位。生产技艺让汽车都有不一样的优点,那些懂得了解购车者需求的车型才会越走越远。正如起亚K5。

起亚K5是起亚十分看重的一款中型车,利用其大气的外观感受,充分兼顾到消费者对高颜值的车型的极力热爱的需求,从而,起亚K5得到驾车者们的由衷赞誉。时光悄然逝去,车友要求由粗糙变得精细,安全评级、外观内饰、动力操控等,单靠一项闪光点必定不能在车界中长远立足。

我前些日子跟用车者罗先生闲聊,他当初一直再开堂哥的别克君威,最近自己买了新车,正是起亚K5,现在开了1个月了,里程1000公里,他说:两辆车有着不小的差距。起亚K5到底比别克君威好在哪?和别克君威的差距在什么地方?下面就请驾车者聊聊自己的切身感受!

如果非要说我对起亚K5最满意的地方,我会说是外观,整体构型别样细致,透露出平台团队设计的细致入微。进气格珊饰条错落有致,增强起亚K5的无尽美感,尾部似乎少了前脸那种奔放,但呈现的是一种内敛之美。单从外观上看,别克君威着实比不过起亚K5。如果问我为何选择起亚K5,必须要提它的颜值,从每个角度观察它,都有很高级的设计感。感觉后视镜像它的,可以清楚地“听”到后方,尾部没有侧面那么奔放,展现出内敛的格调。从外观上比较,起亚K5确实比别克君威更有味道。

内饰设计上,中控造型进行重新设计,比起老款更加的时髦,车内材料与做工在同档次都是上乘水平,手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。细细比较别克君威的内饰,我的确更中意起亚K5大方得体的内饰构造。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛,从两车整体表现上看,个人认为起亚K5内饰胜过别克君威。

动力是这台车很大的一个特点,诸多车型中,我最中意“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”,起亚K5的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机,可以发挥出161Ps的最大马力。由于起亚K5引用6挡手自一体变速箱,加减档积极平顺且可靠,只需轻轻踩下油门便有动力反馈,方向盘采用电动助力,变向轻巧,变向力度回馈好。轮胎抓地力好,底盘结实,过弯车身姿态稳定。使得其加速至100公里时速仅需10秒,比别克君威来看不占下风,但驾驶体验而言差距不大。

说到空间这点,自然可以满足空间的需求。凭借其1475毫米的车身高度,即便一名身高185厘米的成年人置身车中,依然不会觉得拥挤。1835mm的车宽,三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。以2805mm的轴距来放在起亚K5的身上,可以拉开车内空间的前后距离,就算前排座包稍微靠后,后一排仍旧有不错的腿部空间。而且起亚K5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,就算车外刮大风或下大雨,车内亲戚基本听不到太大的声音,隔音效果不错。所以,起亚K5还是比别克君威的空间更舒适。

再说说这车的耗油,起亚K5平均油耗只有8.3L(100km公里)。在城市道路行驶时,油耗稍高,达到10.8L,高速公路的油耗仅6.9L上下,经济性更高。从表现上看,我觉得起亚K5油耗在我理想范围之内。

综合上述,我很中意起亚K5这款车,尤其是它可靠的质量和安全性。应该说它的能力不会输给别克君威,但我仍选择放弃别克君威而入手起亚K5。起亚K5的名声和地位绝不是空缺来风,我坚信起亚K5的未来肯定成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开它到现在,我的感受是:感恩!

听完驾驶者的分享,我觉得,起亚K5能得到车主的认可,不仅是因为其有着不错的外观,它也能拥有空间、操控、动力等多项优势,满足了用户最迫切的需要。其中购车者关注度最高的“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”,卖价只有17.38万,诸如碰撞预警、车道偏离预警、电动后备箱、ACC自适应巡航体系、发动机自动启停等配置也悉数出现在该车上,显然,起亚K5在中型车中十分有竞争力。对于这款性价比较高的起亚K5,各位看官有什么见解呢?

作者:一起追爱豆

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