哈弗H6提车作业：哈弗H6提车记：档位换挡提速基本没有卡顿的感觉，很流畅有力

优点：满意的地方太多了，不过我最喜欢的应该还是外观和配置吧，微整过后感觉整个车时尚感更强了，哈弗H6车内的功能里我特别喜欢的就是语音控制功能，加入了很多新功能，跟一个大屏幕手机一样，很多小程序都适配。

缺点：最不满意的一点就是不能语音控制天窗的开启和关闭。原来以为有的，结果问了销售顾问，她说我的这款哈弗H6没有这个功能，但是现在的新款就能。有点遗憾。

外观：外观很漂亮，H6作为销量王者在外观的设计上没有太激进，但是仍然保留了一定的时尚感，哈弗H6看上去非常年轻运动化。可能第一眼并不觉得有多惊艳，但是看久了也非常耐看。我这个哈弗H6车用的是一个18寸的轮毂，尺寸和样式都不错，配合H6的车身高度，比例很协调。

内饰：内饰颜色为全黑内饰，看上去略显高档。整体内饰用料很厚道，方向盘真皮材质，中控台上方都为软性材质，哈弗H6门板和座椅使用皮质包裹，空调周围选用了钢琴烤漆材质。内饰设计简单大气，偏运动风格。档把后补的旋钮和按键控制多媒体，方便操作。哈弗H6杯架上方有个可伸缩的小盖板，不放水时可以盖上。电子档杆提升档次。

空间：哈弗H6空间方面表现还是不错的，尤其是后排，坐三个成年人完全没有问题，活动的空间也很大，哈弗H6腿部到前排座椅还有接近两拳的距离，主驾驶的空间也非常的大，我身高1米85，体重接近170多斤，头部到车顶还有两拳的距离，再加上腿部的活动空间也很大，哈弗H6整体车内的视野也非常的宽阔，看起来还是比较舒服的。后备箱的空间表现也不错，哈弗H6反正平时要用的东西或者是需要拿东西的时候后备箱表现的很好，再加上后排的座椅比例放倒空间，哈弗H6那就非常的大了。车辆内部的储物空间也不错。

配置：噪音在高速时，轮胎噪音有点大，但是哈弗H6发动机的噪声控制得非常好，隔音效果不错，隔音棉面积不小！哈弗H6空调制冷效果很好，就是有时候打开空调，风速不是上次设定风速，是最大值，不知道为啥！座椅舒适性软硬适中，包裹性不错，主驾驶电动调节，哈弗H6腰部支撑，不至于长途乏累！

动力：哈弗H62.0T的发动机，我的感觉就是多少有点浪费了，当然我的这个浪费不是说所有的车都浪费，说我的这个哈弗H6车用2.0T有点浪费。因为它的这个动力参数确实是太强了，所以你在有时候起步的时候，包括哈弗H6城区里边超车的时候，都很利索。

越野：灵活有力的操控性能，尤其哈弗H6方向盘的转向是很精准的，带有助力转向的方向盘用着很灵敏，档位换挡提速基本没有卡顿的感觉，很流畅有力的，因为车子的底盘悬挂和支撑感都很好，哈弗H6减速带还有走烂路也没太颠簸感

油耗：磨合期，哈弗H6油耗还在接受范围目前跑了428公里，油耗显示8.8L/百公里，单次也就8-9个左右，最好的时候跑到6.4，我跑郊区道路比较多，单程12.6公里，接近10公里都是郊区道路，市区道路很少，堵车只有一小段路，目前哈弗H6速度最高也才82公里/小时，平时最高也没超过70，今天上班有点晚了，就开得比平时快，总体来说油耗挺满意的。哈弗H6磨合期算了个大概的百公里油耗接近10升也就是6毛/公里，实际没有这么高，油表没提示就加了油，所以上次加的没用完就初略算了油耗。

舒适：买车时带着家人一起去看的哈弗H6，他们坐过H6之后都夸这车坐着舒服，我自己感觉也很满意。座椅哈弗H6坐垫里面的填充物非常柔软，坐上去有大沙发的感觉，后排座椅还可以单独对靠背角度进行调节， 有时候跑长途想休息一下，坐在H6里面也能有一个舒适的环境。另外，哈弗H6底盘的调教比较注重舒适性，相比于我朋友的马自达，在过减速带或者走一些烂路时，底盘的缓冲效果要更明显一些，即使 过一些大的沟坎，哈弗H6车内也不会有特别生硬的冲击感。

作者：资深娱乐家