天天爱逗乐 大家好，这期分享的是《斯柯达速派提车记，车主开了5个月后，发表了用车感受》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各有优势特性的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，不断超越自己，又有了新突破。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。造车水准不断进步的今天，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如速派。
斯柯达速派是当下市场关注度比较高的一款中型车，仰仗出色的空间能力，可谓与目前购车群体将空间列为购车必要条件的要求共生共发展，从而获得很多消费者的称赞。随着生活质量一直进步，大家购车时纠结的地方就越多，安全评级、外观内饰、动力操控等，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
是圈内的一位粉丝，开着一辆福特蒙迪欧跑了4个月，前些日子，他又换了斯柯达速派，落地17万，现在已经提车5个月，也开了7000公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。斯柯达速派到底比福特蒙迪欧强吗？和福特蒙迪欧相较究竟有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！
先说我最满意的外观，别致时髦的造型却能给人以霸气之感。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，神采奕奕的尾部使得斯柯达速派富有精神感。虽然很多人觉得福特蒙迪欧好看，但我还是喜欢斯柯达速派。先说各位最关心的外观，给人一种和谐宜人的造型之美。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，车尾设计对称和谐，帮助全车提高了几个层次。从外观来说，福特蒙迪欧的确和斯柯达速派没法比。
内饰是斯柯达速派的软肋，在同档次车中并拥有强大的竞争力。中控台结构所显的档次感稍显不足，按键质感不佳，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，除了这点外，斯柯达速派车内还缺乏修饰性装潢，整体让人感觉很单调，不可否认，福特蒙迪欧的内饰确实比斯柯达速派好一些。
从动力来说，其中“斯柯达速派2019款TSI280DSG标准版国VI”才能打动我的心，斯柯达速派是涡轮增压发动机且排量为1.4，最大马力达150Ps，从实际驾驶体验来说，斯柯达速派的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。斯柯达速派使用的是7挡双离合变速箱，其平顺性不错，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。不客气地说，动力的确比不了福特蒙迪欧。
谈到空间这方面，空间当然可圈可点。1489毫米的车高，即便一名身高185厘米的年轻人置身车中，仍旧不会感到拥挤。1865mm的车宽，一个人在最后排可躺下来睡觉。2841毫米的轴距表现让其享有很大的空间优点，使其纵向深度达到新的高度，无论是前一排还是最后排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且斯柯达速派在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。对比福特蒙迪欧，斯柯达速派的空间更大更宽敞。
来看说各位最眷注的油耗，斯柯达速派在油耗方面并没有什么特色，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为8.3L，其中高速的油耗为6.9L，而市区道路的街区油耗也达到了10.8L，作为一款1440KG质量的中型车，斯柯达速派油耗要比福特蒙迪欧稍微多些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
归纳而言，我对斯柯达速派还是比较满意的，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管福特蒙迪欧也非常优秀，但还是斯柯达速派更深得我心。当今愈来愈多的人在开斯柯达速派，我个人觉得开它出门是特别有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过它之后，我的体验是二个字：好车！
听完车主的分享，我觉得，斯柯达速派能获得购车群体的认可，不只是仰仗大家所熟知的空间优势，其在操控、外观也同样有着不俗的表现，完美考虑到了用户的需求。拥有不错名气的“斯柯达速派2019款TSI280DSG标准版国VI”，仅需16.99万，还有ESP稳定系统、胎压监测等安全配置和电子手刹、定速巡航体系、后视镜加热功效等高科技配置的加特。因此在同级别中，斯柯达速派性价比是比较高的。那么对于万众瞩目的斯柯达速派，各位是否有自己特殊的见解呢？
作者：天天爱逗乐
