面面剧到 随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，注重提升自身生活水准的今天，消费者对车的要求有了新的定义。“车场巨无霸”宝马X5，街上出现的频率不断提升。“时髦之王”奔驰c级，同档次车型见之也要退让三分。不全面发展迟早要被市场淘汰。福克斯active是目前受到市场广泛眷注的车型之一，充分利用它奢华尊贵的外形设计，让它一直保持热度不减，所以，车主对福克斯Active交口称赞。这期分享的是《福克斯Active提车日记，这样的操控大家说实惠吗》。
前天正好和驾车者小杨在谈论福克斯Active，他把旧的丰田CHR给了儿子，他不想老是开旧车，所以买了福克斯Active，当前提车5个月，已然开了12500公里，他表示：比较之后才会明白差距。福克斯Active于他心中究竟意味着什么？和丰田CHR相比究竟有什么不同？接下来就让他来告诉我们吧！福克斯Active提车日记，这样的操控大家说实惠吗。
若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，设计不错，线条分明，车身也挺长的，够大气。前脸设计风格相当特殊，给人有犀利的感觉，贯穿式的尾部车灯更是吉利缤越的加分点。福克斯Active内饰不得不说，中控台设计别具一格，看着就与众不同，很有设计感。这款车内饰的材料用的还不错，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。总的来看，福克斯Active的内饰表现没有让我失望。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，“全新福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自动劲耀型”是我最后的选择，1.5的发动机还算不错，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。在8挡手自一体变速箱的作用下，动力延续性和爆发力特别杰出。方向盘电子助力很轻松，变向半径很小，只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。车体稳定控制功能相当好。
对于空间这点，整体水平还算可以。第一排的空间布局和利用率是颇高的，地板也很平整，都是很舒适很人性化的。第二排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐第二排一点都不觉得拥挤。后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是绝对没有问题的。优秀的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座包不仅享有良好的包围性且很贴合身体，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音降噪功效的确足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。
在油耗方面，福克斯Active的综合油耗（高速+城区）仅为7.2L/百公里。城市里上下班稍微高点，大概在9.4L左右，目前高速6.0L个油左右，完全在我的承受范围之内。跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《福克斯Active提车日记，这样的操控大家说实惠吗》。
提到选车经历，在SUV中，福克斯Active有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，对照下来性价比极高。经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下福克斯Active，希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在许多毕业几年的大学生都开福克斯Active，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“全新福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自动劲耀型”，这里也想请大家帮看看买错了吗？
总的说来，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找不到合适的定位，汽车品牌将不能获得成功，正如福克斯Active。我觉得福克斯Active相当符合我的要求，特别是整车的线条和有格调的尾部。尽管两款车在价格上差不太多，但是福克斯Active更吸引我的目光。现在许多人都认为福克斯Active是个不错的车辆，销量是最好的证明，在拥有它后，我特别想说：感谢自己正确的选择！
综上，福克斯Active之所以不被同类者藐视，仅靠外观一项优势并不现实，内饰、操控、空间方面的能力同样不弱，均能讨好市场需求。深得车友喜爱的“全新福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自动劲耀型”，最能吸引车主眼球，这款车软座包、安全带、首排侧安全气囊、驾驶位安全气囊、头部安全气囊等配置应有尽有。因此，福克斯Active的性价比不言而喻。那么对于这款同类性价王福克斯Active，各位觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《福克斯Active提车日记，这样的操控大家说实惠吗》。
作者：面面剧到
