猪猪扒卦夜 大家好，这期分享的是《斯柯达昕动提车记，车主用车4个月后，发表了用车感受》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场猛烈角逐，让人赞叹不已的好车不断上市。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，获得无数用户举手称赞。“科尔维特”五菱荣光，在同类里成为了标杆。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破。正如昕动。
斯柯达昕动是斯柯达大力推广的“拳头产品”，依托自身个性鲜明的外形设计，切合了买车一族把外观作为选车的重要标准的需求，从而，斯柯达昕动获得用车者们的衷心称赞。随着大家生活水准不断提高，购车要求由单一变得复杂，颜值、省油、舒适、经济、拉风，一项单一优点不可让汽车品牌获得长足进步。
说到斯柯达昕动，小王最有发言权，他曾开过朋友的大众桑塔纳浩纳，现在又花7万拿下一辆斯柯达昕动，到现在已经开了4个月，行驶9200公里，他表示：两车差距着实挺大。斯柯达昕动究竟有哪些特点？和大众桑塔纳浩纳相比有哪些长处？下面就听他详细分析。
先说我最满意的外观，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观和大众桑塔纳浩纳比起来，差距挺大，我更喜欢斯柯达昕动的外观。外观是很多人决定买它的理由，每个地方都能看出它的产品特征。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部比起前脸还是相对低调一些。外观是不可比较的东西，有人爱大众桑塔纳浩纳，但我爱斯柯达昕动。
斯柯达昕动内饰不得不说，人性化的中控按钮和操作设计，让我对斯柯达昕动增添了几分好感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。细细比较大众桑塔纳浩纳的内饰，斯柯达昕动的内饰表现没有让我败兴。座椅拥有很强的包裹性，拐弯时不会让家人感觉明显侧倾，事实就摆在面前，斯柯达昕动内饰表现的确比大众桑塔纳浩纳好一点。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，多方筛选，我决定选择了斯柯达昕动的“斯柯达昕动 2019款 1.5L自动舒适版”，斯柯达昕动使用1.5排量的自然吸气发动机，爆发出的最大马力为110Ps。斯柯达昕动装备6挡自动变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，转弯半径小，变向精确，方向盘没有过多的虚位。悬挂和底盘支持较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。实际0-100km/h加速得到了10秒的好成绩，对于大众桑塔纳浩纳这个同类车来讲相差不大，驾驶质感并无太大差别。
下面一起看看空间方面，斯柯达昕动的空间竞争力的确稍差一些。从实质乘坐体验上看，头顶空间局促，180的高个子接近顶头。第二排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过斯柯达昕动却有非常不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。不可置否，斯柯达昕动的空间跟同级车有差距，但舒适性还好。
对于省油方面，斯柯达昕动的实际均值油耗为7.0L上下。在城市道路中，油耗在9.1L上下，高速油耗也比较低，实质测出仅有5.8L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
我想谈谈，斯柯达昕动像是为我量身定做的一款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管它的落地价和大众桑塔纳浩纳差距不大，但是斯柯达昕动越发吸引着我。如今很多有身份的人都愿意开斯柯达昕动，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完后，我想说五个字：它非常完美！
听完用车者的分享，我觉得，斯柯达昕动作为一款小型车，获得喝彩无数，不仅只有消费者眼中的外观长处，舒适度、动力、油耗也是其成功的必要条件，全面的发展也格外切合眼下购车人的选车要求。这款车-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等配置应有尽有。让其成为小型车中当之无愧的“性价王”。那么对于这款难被超越的斯柯达昕动，大家都有什么观点？
作者：猪猪扒卦夜
