大家好，这期分享的是《三菱奕歌提车作业，车主开了5个月后，说了实在话》。
汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“无框车门领头羊”奥迪a5，一路扶摇而上，势不可挡。“国产豪车”红旗H7，懂车之人纷纷为其买单。技艺先进性造就车辆的五花八门，找不到合适的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如奕歌。
三菱奕歌备受三菱爱戴，强力缔造并推向市场，通过它凌厉且进取的外观构型，可以不错地追逐大家把外观作为选车的重要标准的需求，因此从来都可以得到足够的关注。随着时代进步，汽车车主门的买车痛点却有所区别，后视镜、方向盘，中控屏等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
我前几天跟一位老司机小杨聊天，他开了4年车，也开过Jeep自由侠，作为一位老司机，前些日子，他又换了三菱奕歌，落地13万，现在也开了8000公里，他表示：开过才明白差别在哪里。三菱奕歌究竟有哪些特点的地方？和Jeep自由侠到底有什么较大的差别？我们看看王先生的高见。
我不得不提三菱奕歌的外观，我个人比较满意，成熟的设计格调让很多购车群体对三菱奕歌过目不忘。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的犀利气质。和Jeep自由侠相比，三菱奕歌的外观更具风情。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，整体外观很动人，特别凸显出三菱的风格。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。相较于Jeep自由侠的外观，三菱奕歌观愈加吸引我的眼球。
三菱奕歌的内饰用料在当前级别的车型中不算优越。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。说实话，三菱奕歌的内饰确实不如Jeep自由侠那么高档。
动力是这台车很大的一个亮点，想来想去，我开的是“三菱奕歌 2019款 1.5T MT两驱青春版 国V”，三菱奕歌的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最高可达170Ps。由于三菱奕歌引用6挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。让其拥有8.4秒破百的能力，在Jeep自由侠面前它没有太大的差距，不过驾驶感基本差不多。
细看空间表现，三菱奕歌的数据并无太大特色。而实质乘坐体验上看，头顶空间表现差强人意，183cm的驾驶者头顶仅剩一拳两指左右。最后排凑合可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过三菱奕歌却有十分不错的隔音和舒适配置，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，而且几乎没有噪音，隔音功效相当强劲。三菱奕歌的空间表现着实不如Jeep自由侠。
再和各位油耗三菱奕歌的燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为8.2L。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.7L上下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.8L上下。看到三菱奕歌油耗，个人觉得表现已然很不赖了。
简单归纳一下，三菱奕歌的各个方面都深得我倾心，特别是车身的线条和有格调的尾部。即使有些地方不如Jeep自由侠，不过我还是觉得选择三菱奕歌更好。现在马路上可以经常碰到三菱奕歌，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完之后，我想表达五个字：它无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，三菱奕歌之所以成为如今红人，单靠其外观是不可做到的，同时在操控、油耗、动力方面也充满优势，讨好而今车友多
元化的购车要求。三菱在这款车型的配置上出手大方，如：胎压监测、ABS防抱死体系、发动机自动启停、GPS导航系统等，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于这款成为车界焦点的三菱奕歌，各位有什么见解呢？
作者：享趣看娱乐
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