大家好，这期分享的是《宝马5系提车记，车主用车5个月后，说出了优缺点》。
放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的市场，造就了一辆又一辆“神车”。“性价比之王”日产逍客，一路扶摇而上，势不可挡。“科尔维特”五菱荣光，获得了广大驾驶者的一致认可。在购车选择数不胜数的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如宝马5系。
宝马5系是宝马在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，凭借它奢华尊贵的外形设计，能够很好地投合购车者把外观当作自身人格魅力的内在需要，因此，宝马5系才能在市场上享有不俗的口碑。随着社会变迁，各个车友对车的需求肯定更高，设计格调、造车水准、品牌文化，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。
罗先生是圈内知名的老司机，家里有一辆
凯迪拉克ct6，最近自己买了新车，正是宝马5系，他用车有5个月了，表显里程10500公里，他表示：用过才明白差别在什么地方。究竟宝马5系都有哪些长处和短处？凯迪拉克CT6与宝马5系又有哪些异同？我想大家都想知道，现在我们看看小赵的理解。
看到外观我就认定这款车了，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。把凯迪拉克CT6和宝马5系外观进行对照，可知宝马5系外观愈加大气。这款车的外观美丽而动人，整体凸显出一种霸气又别致的视觉感受。车窗看上去很紧实，让我觉得很安全，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。对照之下，个人觉得宝马5系的外观比凯迪拉克CT6稍微好一点。
不过，宝马5系在内饰这点上，没有外观这么有特点。部分车主反映中控附近出现异响，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，除此之外，宝马5系车内还欠缺修饰性装饰，整体让人感觉很单调，客观的说，凯迪拉克CT6的内饰层次比宝马5系更高级。
谈到动力这方面，根据我的价格，我提了“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，宝马5系装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达184Ps，从实质驾驶体验来说，宝马5系的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步有迟缓，超车提速较慢。宝马5系使用的是8挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，不过在低速时有些顿挫感。动力上还是和凯迪拉克CT6存在一些差距。
再看空间的数据，其空间表现适合该定位，而且表现比较良好。因其车体高度达到了1500mm，一个184cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。因为车身宽度有1868毫米，后排乘坐三人依然富有余量。轴距也达到了同级领先的3108mm，前后座空间得到了较好的拉伸，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且宝马5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。综合来看，宝马5系的空间数据着实比凯迪拉克CT6良好。
就油耗来说，宝马5系享有7.8L的百公里油耗表现。在行人多和小车众多等情况的干扰下，城市的油耗让人有些意外，仅有10.1L，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是6.5L。看到宝马5系油耗，个人觉得表现已经很不赖了。
简单归纳一下，我感觉宝马5系才最适合我的要求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。不可否认，凯迪拉克CT6表现很卓绝，但只有宝马5系才是我的最终选择。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信各位的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！比照两台车之后，我想说的只有六个字：好车无需多言！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马5系是中大型车中的热门车，着实离不开其外观的闪光点，同时在舒适度、操控、空间等其他维度也一样优质，坚持为用户提供最大化的满足。但装有胡卡罗米、铂金银、巴西棕等高科技配置，还有为乘客安全着想的黑色/摩卡色、黑色等安全配置。因此在同等级中，宝马5系性价比是比较高的。对于这样一款集能力与颜值为一身的宝马5系，大家如何看待呢？
作者：搞笑男人心
搞笑男人心 
