大家好，这期分享的是《吉利缤越提车作业，车主开了2个月后，发表了用车感受》。
当今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种“神车”层出不穷。“车场巨无霸”宝马X5，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”保时捷卡宴，在同价位车型中独树一帜。汽车企业互不相让，想尽办法迎合用户要求，汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖，正如缤越。
吉利缤越是吉利在国内的主推产品，如今可以说是风头正盛，凭借它充沛的动力，使得各位的路上迅速超车的需求获得满足，所以，吉利缤越获得购车人的真诚举荐。。时代在不断发展，买车需求由从简单变得繁琐，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果一款汽车不能持续得到购车群体欢心，终究被市场所淘汰。
恰好见到老司机陈先生，家里有一辆长安CS35，最近自己提了一辆吉利缤越，吉利缤越已让他开了2个月，行驶也达到了5000公里，他表示：两车差距明显。吉利缤越真值得我们选择吗？对比长安CS35之后，吉利缤越的差别在什么地方？我想大家都好奇，现在我们看看小杨怎么说。
首先我们来聊聊这款车的外观，优秀的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，侧裙处理微细，为吉利缤越的整体美观“添砖加瓦”。和长安CS35的外观对比，吉利缤越又是另外一种风格，我更喜欢吉利缤越的外观。外观是很多人决定买它的理由，特殊的家族式外观可以看出厂商格外良心。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾部比起前脸还是相对低调一些。长安CS35和吉利缤越的外观很好看，但吉利缤越的气息引人入胜。
进入车内，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，细致的内饰做工让驾驶者不失面子，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内格调大方得体。内饰倘若与长安CS35一较高下，更我喜欢吉利缤越简约而不简单的内饰氛围，座椅享有很强的包围性，过弯时不会让乘客感觉明显倾斜，个人感觉，长安CS35的内饰还是没有吉利缤越那么高级。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，吉利缤越配备了1.5涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为130KW。因有7挡双离合变速箱的强大性能，升降档迅速顺滑且无顿挫感，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。让其拥有8.4秒破百的能力，比起长安CS35来说不相上下，但驾驶感受而言差距不大。
空间可不是它的长处，吉利缤越中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。而从实质感受感受来看，头部空间表现差强人意，177厘米的驾驶员头部仅剩一拳两指左右。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。首排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过吉利缤越却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。吉利缤越与长安CS35相较，在空间和乘坐感方面还有待提高。
油耗这个确实得讲一讲，吉利缤越的油耗方面确实存在短板。经过实际，百公里油耗在8.6L左右，高速的实质油耗是7.2L，而街区道路的街市油耗也达到了11.2L，这对于一款整车质量为1340KG的SUV来讲，长安CS35似乎比吉利缤越更省油，不过这不影响我对它的好感。
总而言之，我感觉吉利缤越才最符合我的需求，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。虽然长安CS35也是一款好车，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在吉利缤越的名声愈来愈火，我相信这款车可以取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对比了两款车之后，我想说二个字：好车！
听完车主的分享，我觉得，吉利缤越之所以能被购车群体核心关注，绝非动力一项特色就能打下江山，外观、内饰方面也同样出色，多
元化的优势满足了买车人群多元化的要求。因此在同级别中，吉利缤越性价比是比较高的。那么对于吉利缤越的优异表现及认可度，各位都有什么观点呢？
作者：妖舞飞杨
妖舞飞杨 
