大家好，这期分享的是《马自达阿特兹提车记，车主开了5个月后，说了这辆车的档次》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，涌现出不少出色车型。自主品牌的荣耀领克01，深深讨得年轻人群欢心。“日系常青树”本田雅阁，已然成为炙手可热的明星车型。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，赢得购车者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如阿特兹。
马自达阿特兹是马自达的主推产品，利用其锐利的外观造型，真的讨好了购车者青睐于高颜值车型的需求，正是如此，马自达阿特兹得到市场的广泛认可。随着思维境界的上升，购车者的购车要求越发复杂，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，只有一项闪光点不可赢得持续的成功。
提到马自达阿特兹，我们得把用车者小韦感受分享出来，他为兄弟开了5个月的大众帕萨特，现在终于换了一台马自达阿特兹，当前已然开了5个月9500公里，他告诉我：认真比照两车就知道差距在哪。那么马自达阿特兹是否真的值得入手？综合性价比和大众帕萨特相较到底怎么样？一起来看看他是如何说的吧！
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者霸气的人格魅力，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。和大众帕萨特相比，马自达阿特兹的外观更具风情。先来一起剖析外观，这一代版本比以前都越发时尚。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。相较于大众帕萨特的外观，马自达阿特兹观越发吸引我的眼球。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，车边、座包的装饰相对简单，不能显露驾驶者的高雅品味。说实在话，我确实更喜欢大众帕萨特的内饰表现。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，比较几款车型之后，我最终选择“马自达阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版”，马自达给马自达阿特兹配上了2.5的排量的自然吸气发动机，最大限度马力达192Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力表现得相当舒展和稳定。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。速度破百仅需8.4秒，这与实力强劲的大众帕萨特对比相差不大，但驾驶体验而言差距不大。
就空间来看，马自达阿特兹中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。回归实际的乘坐感受，177cm的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。驾驶座位相对舒适，但最后排家人则感受不佳。首排乘坐腿部空间良好，但是最后排客人的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过马自达阿特兹却有非常不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。总的上看，大众帕萨特似乎比马自达阿特兹更舒适。
对于省油方面，马自达阿特兹的发动机能够为车主节约大笔油钱。城市走走停停，其油耗仍然能维持在11.1L上下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为7.1L上下。结合本人经济实力，个人感觉马自达阿特兹油耗绝对能接受。
简单来说，马自达阿特兹各方面都满足我的喜好，我特别喜欢它的层次感和外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但我依旧放弃大众帕萨特而买了马自达阿特兹。现在大路上可以经常看到马自达阿特兹，开这辆车会看上去自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说三个字：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，马自达阿特兹是中型车中的热门车，除了其最杰出的外观优势以外，操控、油耗、动力等方面一样不甘落后，各项亮点都特别契合车主的要求。在安全配置和高科技配置上，这款车配有头部安全气囊、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、-等。比起其它中型车，马自达阿特兹的性价比绝对不落后。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的马自达阿特兹，各位都怎么看呢？
作者：资深娱乐家
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