面面剧到 大家好，这期分享的是《宾利添越提车记，车主开了1个月后，说出了优缺点》。
现今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，许多令人惊叹的好车横空出世。“移动高铁”传祺GM8，上市至今好评不断。欧洲王牌标致508，外观内饰皆是亮点。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如添越。
宾利添越是宾利在SUV中的金牌选手，凭借着技能成熟的变速箱，真正以车主对汽车提速能力非常介意的需求为发展目标，所以，车主对宾利添越交口称赞。随着思维境界的上升，人们对用车的需求有了全新的理解，外观、内饰、空间、动力、操控等等，仅靠技艺成熟的变速箱，是无法适应多元化的时代的。
恰巧途遇老司机小王，他之前有一辆奥迪Q7，为了出行方便，他花了269万入手一辆宾利添越，到现在就已经开了1800公里，他作为用车者就表示：两辆车的确有很大的差距。那么宾利添越是否值得入手？与奥迪Q7对照到底谁更值得入手？下面就请驾驶者发表用车感言。
若说对它的满意之处，那外观为先，整体外观别致优雅，越发符合这一代宾利的气质。前脸大灯目光犀利，锐不可当，后车灯的造型更是突显驾车者的人格魅力。奥迪Q7和宾利添越各有各的美，我个人更倾向于宾利添越。先从最让人着迷的外观谈起，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。后视镜和车头大灯着实很搭，尾部车灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应。还是要说，奥迪Q7的外观跟宾利添越差了一截。
宾利添越的内饰是该提一提，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。细细比较奥迪Q7的内饰，我的确更喜欢宾利添越的简洁大方。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，从两车总体表现上看，个人认为宾利添越内饰胜过奥迪Q7。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，宾利添越有许多型号，但是我最终选择“宾利添越 2018款 4.0T V8”，采用了4.0双涡轮增压发动机的宾利添越，能爆发出549Ps的马力数据。变速箱选用8挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。百公里提速数据卓绝，实测数据为4.2秒，比起奥迪Q7，但驾驶感受而言差距不大。
空间不是宾利添越的强项，宾利添越的空间数据显得比较一般。而实质乘坐感受上看，头顶空间局促，180的年轻人接近顶头。第二排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。整车轴距不算长，前后排家人的腿部都无法完全伸直。不过宾利添越却有格外不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。不能不承认，宾利添越空间表现确实比部分同类车存在差距。
国人都特别关注油耗，宾利添越并没有达到我的期望值，实际的综合油耗为13.7L，其中高速油耗为11.4L上下，城市道路的油耗是17.8L，这样的油耗与目前人们倡导节俭的观念不太相符，宾利添越的确没有奥迪Q7省油，不过这不影响我对它的好感。
我想谈谈，宾利添越简直是为我量身定做的一台车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使两车的层次和价格差不多，但最后让我觉得满意的还是宾利添越。有许多朋友、同事都想提这款车，我坚信宾利添越的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想说四个字：无可挑剔！
听完用车者的分享，我觉得，宾利添越之所以获取现在的关注度，仅仅凭借其动力是不可能办到的，内饰、舒适度、外观方面也一样卓越，长处方面比较全面。而且这款车在配置上下足了功夫，配有-、-等实用配置。和对手对比，宾利添越的性价比远胜其它。那么表现这么好的宾利添越，各位都有什么观点呢？
作者：面面剧到
