大家好，这期分享的是《别克英朗提车记，车主开了4个月后，憋了一肚子话想说》。
随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种豪车光彩夺目。“五星安全”沃尔沃S60L，在全球占有一席之地。“颜值担当”本田思域，其忠实粉丝遍布男女老少。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，准确定位是万军突围的关键。正如英朗。
别克英朗已经成为国内汽车市场主要关注的一款紧凑型车，依赖其别具一格的外观造型，完美地与车主希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求相辅相成，所以，别克英朗得到购车人的真诚举荐。。随着文化思想的日新月异，上百种买车标准充斥着市场的真实需求，轮胎构型、后车灯的样式、进气格栅的形状，一项单一优点不可让汽车品牌获得长足进步。
提到别克英朗，小赵确实有发言权，他曾开过朋友的丰田
卡罗拉，前些日子，他又换了别克英朗，落地12万，才4个月他就开了9200公里，他表示：两车差距还挺大。别克英朗真值得我们选择吗？与丰田卡罗拉对比主要的差距在哪里？接下来就让用车者发表自己的真实感受！
若说我为何选择买别克英朗，外观是重要原因，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。格调迥异的大灯凸显出别克英朗的与众不同，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。如果问我丰田卡罗拉和别克英朗的外观更喜欢谁，答案肯定是别克英朗。先来一起阐述外观，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。感觉进气格栅能够凸显我犀利的本色，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。总的来说，丰田卡罗拉和别克英朗的外观存在不小差距。
值得注意的是，别克英朗在内饰做工方面仍旧有待提高。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装束，欠缺年轻气息。不可否认，丰田卡罗拉的内饰着实比别克英朗好一些。
谈到动力这方面，这款车我提的是“别克英朗 2018款 15T 双离合进取型”，别克英朗的动力发动机采用了1.0排量的直列3缸涡轮增压发动机，才有125Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，别克英朗的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，上坡和起步的时候略显吃力。变换档位方式采用6挡双离合变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，但是起步时提速太快容易有顿挫感。从这方面表现来看丰田卡罗拉，别克英朗与丰田卡罗拉有差距。
再看空间表现，别克英朗中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。而从实质感受体验来看，别克英朗的高度仅为1486毫米，造成头部空间狭小。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。车身轴距不算长，前后排乘客的腿部都不能绝对伸直。不过别克英朗却有十分不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。总的来看，别克英朗着实不如丰田卡罗拉那么舒适。
从油耗上看，别克英朗在油耗上并没有什么优点。100km平均油耗达7.6L。其中高速路的油耗为6.3L，街区油耗为9.9L，相对较高，按车体质量和紧凑型车来看，别克英朗的油耗似乎比丰田卡罗拉高一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总结一下，别克英朗是一款适合我的车型，完美的操控感真的让我爱不释手。即使有些地方不如丰田卡罗拉，但最终我还是决定换别克英朗。现今别克英朗在市场可算是炙手可热的车型，我认为它确实是一台有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：心满意足！
听完驾驶者的分享，我觉得，别克英朗之所以在眼下成绩非凡，绝非只靠外观，其在方面的表现同样优异，与购车群体买车需求完美结合。在这款车型中，不仅拥有上述闪光点，还标配了刹车辅助体系、胎压监测、发动机自动启停、后视镜加热功效，因此在同中，别克英朗性价比是比较高的。那么对于别克力推的这款别克英朗，大家怎么看呢？
作者：妖舞飞杨
妖舞飞杨 
